Seit wenige Stunden besitz ein Grosse Jugo-Pf?lzer ein RS Replica Rahmensatz. Ich war so beeindr?ckt von der Quaklit?t das ich es hier ziegen musste.... es bleibt nur der chrom, motor und 1000 Stunden und dann WOW!!!
Nicht Billig aber sooooo sch????n!
Lee
Hey,Hey,da hat Gordan ja richtig zugeschlagen.
Ciao:Micha
Bild eins zeigt die Zweiplattenverg?tung der microlegierten Reynoldsrahmenrohre.
Die Anlasstemparatur mu? vorne 52 Grad Celsius h?her sein, da der Steuerkopf mehr W?rme aufnimmt.
Wenn die Bronzen?hte gl?nzen wie auf Bild zwei ist die Endfestigkeit erreicht.
?brigens flie?t dabei das Kunststoff der Sitzbank wie von selber in die gezeigte Form.
Die Engl?nder haben halt den Bogen raus...
Hallo Lee,
ich bin auch beeindruckt! Sieht sehr, sehr hochwertig aus ! Beeindruckend ist aber auch, da? du anscheinend ein CERAN - Kochfeld als Arbeitsplatte nutzt - das ist wirklich nur was f?r absolute Feinmotoriker 
Viele Gr??e,
Thomas
Sieht sehr gut aus!!!
Kompliment an den Schwei?er
Wow Gastolingeschwei?t wie weiland die ollen Rickm?nner ich binn very impresssst.
Neidvolle Gr??e Franz
Hallo Michael,seit Jahren warte ich auf sowas , nat?rlich musste ich zuschlagen .
Ich bin ebenso begeistert von der Verarbeitung .
Gordan.
Hey Gordan,
ich glaub das kommt vom gleichen Schwei?er(L?ter)wie mein Majesty Fahrwerk,sieht verdammt ?hnlich aus.
Ciao:Micha
Jo,meinen auch.
Ciao:Micha
Twindaddy,
das CERAN-Kochfeld hat sicherlich etwas mit dem Waermeausgleich zu tun. Denn auch der Bereich der Schwingenaufnahme erfordert beim Schweissen sicherlich einen speziellen Waermehaushalt aehnlich wie beim Steuerkopf.
Endlich wird auch das Geheimniss der Schweisszusaetze gelueftet. Diese stehen bzw. liegen ja noch neben dem Rahmen...
mfG
Time-Bandit
Lag der zwischen den anderen Ostereiern im Korb??
Traumhafte Schwei?n?hte, viel Spass beim Zusammenbau.
Jochen
hallo lee,
das ist ein so sch?nes teil das sollte man nicht verstecken,
lass es ohne nickel nehme nur zapon-lack so kann man dieses werk immer sehen.
und auch einfacher reparieren,
gru? karl-heinz
So nachdem Gordan nun seinen neuen Rahmen bekommen hat,hat mich das ja angespornt.Meine Majesty Werksreplica Teile liegen ja nun hier schon 2 Jahre rum,nur die Zeit und Lust es zusammenzubauen fehlte einfach.Am Samstag hab ich dann einfach mal angefangen was zusammenzubauen.Hoffe das ich Sie am kommenden Samstag auf die R?der bekomme.Motor 320ccm Werkszylinder und Kopf mit Electronic Z?ndung,Falcon Alud?mpfer.
Ciao:Micha
"Meine Majesty Werksreplica Teile liegen ja nun hier schon 2 Jahre rum,nur die Zeit und Lust es zusammenzubauen fehlte einfach"
Dazu bedarf es aber einer masochistischen Ader.....
Ich glaube nicht, dass ich mich h?tte so lange beherrschen k?nnen, das ist ja schlimmer als der Z?libat.
Gratuliere zu dem Edelteil !!!!
ZitatOriginal von Jochen
Lag der zwischen den anderen Ostereiern im Korb??
Traumhafte Schwei?n?hte, viel Spass beim Zusammenbau.
Jochen
Hier wurde gel?tet- nicht geschwei?t!
der Englishman der uns das St?ck ?berreichte sprach von "bronze-welded"
gibt es dazu im Netz etwas nachzulesen?
Das ist ein sehr stark silberhaltiges "Hartlot"...
Der hohe Silberanteil f?hrt zu einem niedrigen Schmelzpunkt... dieser wiederum gew?hrleistet, das sich das Gef?ge des Stahls beim L?ten kaum ver?ndert.
Die gemufften Edelrennradrahmen mit konischen Wandst?rken zwischen 0.9mm - 0.3mm wurdenn auch alle so gef?gt.
Pit
