Moto-Trek Transportwohnwagen aus UK ?

Bim beim durchblättern der neuen Trialmag-Ausgabe auf diesen Anbieter gestoßen :

http://79.170.44.148/equi-trek…w=article&id=34&Itemid=38

Kennt jemand den Hersteller und weis was über die Qualität der Produkte ? Scheint ja kein kleiner zu seien, die bauen ja auch Pferdetransporter und mehr....

Auf jeden Fall klingt 5200,-€ als Grundpreis schonmal interessant, ein Deseo kostet locker 3000 mehr...
Hab sogar einen Händler hier in der Nähe, fahre nächste Woche mal hin und schau mir die Bauweise an, der hat zwar nur die Pferdeanhänger da, aber das wird ja nicht groß anders sein
http://www.manfred-ruser.de/equi-trek-35.html

Ich habe jetzt auch immer die Mopeds im T5 und den Wohnwagen hintendran, nur bekomme ich dann nur 2 Mann in den Bus und die Multivan Inneneinrichtung leidet doch sehr unter der Verwendung als Transporter, bin da noch auf der Suche nach der optimalen Lösung....

Prospekt war jetzt in der Post, wenn man anfängt den Wagen mit Innenaustattung auszurüsten kommt man schnell auf Knaus-Deseo Preisniveau, wenns die große Variante sein soll, ist der Deseo Transport sogar günstiger, ich hab das Problem jetzt anders gelöst, kostet mich 6000,- ( zzgl. Verkaufserlös T5)
Platz genug für Mopeds und Family und geschlafen wird weiterhin im Wohnwagen

Das ist L4H2 4m Radstand, 5,98m über alles Ladefläche in 1m Höhe 2,54m in Motoradachshöhe 3,08m, (Unterseite Sitzbank) da sollten bequem 4 Mopeds reingehen, wenn man dicht an dicht stapelt natürlich mehr, ich hole den Wagen Freitag ab, ich kann bei Interesse am WE ein paar Bilder machen....
Die Kisten gibts als Tageszulassung (hat nur Euro 4) mit satten Rabatten..

Auch erhältlich in L2H2 (-50cm) und L5H2 (+50cm)
http://www.fiatprofessional.de/de/Branchenmobile/Multicab

Zitat

Original von meck-kis
für mich nicht, der Preis ist für den Transport wohl eher happig.
Gruß

Die Preise für Anhänger, die aus der Standartbauweise herausfallen, sind teilweise echt jenseits von Gut und böse, ich habe lange nach einem Kofferanhänger mit innenliegenden Radkästen gesucht und es schließlich aufgegeben, mal sehen, ob ich jetzt mit dem Kastenwagen glücklich werde, auf jeden Fall muß ich dann nicht mehr auf der A7 auf der rechten Spur hinter den LKW's verhungern (Überholverbot für PKW mit Anhänger fast überall) .......

So, Auto ist nach stundenlanger Schneeregenfreitagsabendautobahnfahrt da und jetzt gehts ans anpassen, der Innenraum ist doch kleiner als gedacht, das Fach unter der Sitzbank bietet sich für drei Kisten 60x40 an, mal sehen was die Zeit so bringt, auf jeden Fall schön zu fahren, deutlich mehr LKW als der T5, aber mir gefällts....

Bei mir sind da nur 2,50m über, die Doppelkabine nimmt reichlich Platz weg, aber ich wollte Platz für die ganze Familie haben und da langt der normale Kastenwagen eben nicht, L4 ist ja auch nur 50cm länger als L2....