Trialforum

Wenn man mal beim Verlassen des Trialgeländes gesehen hat, wie beim Vordermann die Motorrädern federn und die Gurte fröhlich flattern, versteht schon die Bedingungen der Transportsicherung. LKW Fahrer können ein Lied davon singen. Und die Polizei…

Hier ein Beispiel...

Ich hab alles durch, Kofferanhänger, Motorradanhänger, normaler Anhänger mit Plane, offener Hochlader, geht alles, hat alles seine Vor-und Nachteile….
Vorderradwippe ist bewährt, dazu zwei Gurte an der Gabelbrücke und einer durch das Hinterrad, langt….

Es sollten wenigsten so viele Gurte das einer ruhig ausfallen kann. Also die 2 Räder mit 2 Gurten an der Erde halten und in allen 4 Ecken spannen. Vorn mit Ratsche, hinten auch billiger. Gruß Axel

Sieht ja prima aus, viele ideen verwirklicht, weiter viel Spass damit, ich hoffe das du den Dämpfer findest. Axel

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Oha.. da würde ich wohl lebenslänglich bekommen, die Ratschengurte nutze ich nur 1-2 zusätzlich bei Langstrecken oder für Moppeds über 150kg, habe aber auch ein Bus, da kann nix rausfallen.

Moin Axel,
das Moped ist eine umgebaute Mofa:



1997 gebaut, Anfang 2000er verkauft und 2014 in diesem erbarmungswürdigen, total heruntergerittenen Zustand zurück gekauft. Es tat mir so leid das ich sie verkauft habe

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Ne Wippe wird’s wohl werden.

Mit Federklemme darfst du dich nicht erwischen lassen. Da bleib ich bei den Ratschen.

Für mich hat sich die Wippe auch durchgesetzt. Gibt's es für erstaunlich wenig Geld zu kaufen und ich sehr anwenderfreundlich. Drauf schieben und das Ding steht erstmal. Dann kannst du in Ruhe Gurte befestigen. Vorne jeweils eine Links und rechts.…

Normaler Bauanhänger mit Ösen an den Bordwänden. Motorrad draufstellen und und am Lenker befestigen. Hinten etwas von den Seiten zum Hinterrrad. damit es nicht auf die Seite Springt. Hoch und runter ist egal. Geht schnell und muss nichts umgebaut werden.