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Thomas Rosenbrock hat mit 
auf den Beitrag von helmi-1 im Thema Fantic 303/242 Typ 403 Bj 89 reagiert.
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FANTIC340 hat eine Antwort im Thema Trial in Caglio- Comer See 2025 verfasst.
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RolfP hat das Thema Verkaufe Beta Evo Longrangekit gestartet.
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b-joe hat mit auf den Beitrag von bill buckley im Thema Army BSA M20 500 1945 reagiert.
bill buckley hat mit auf den Beitrag von helmi-1 im Thema Army BSA M20 500 1945 reagiert.
TLRJan hat mit auf den Beitrag von bill buckley im Thema Army BSA M20 500 1945 reagiert.
helmi-1 hat mit auf den Beitrag von bill buckley im Thema Army BSA M20 500 1945 reagiert.
helmi-1 hat eine Antwort im Thema Army BSA M20 500 1945 verfasst.
Britisch despatch rider training…
bill buckley hat das Thema Army BSA M20 500 1945 gestartet.
Wer meint unsere moderne 'pre 65' Classic Sektionen zu schwer sind soll mal hier schauen. Army Trial Meisterschaft ca ende 40er Jahren mit BSA M20 500 mit 400lbs (180kg) und 'ohne' suspension. Die Sektion sieht schwer aus - oder. Was waren unsere Jungs froh als der Nachfolger BSA B40 350 WD Military raus kame in 1965.. :P British Army Trials u. Enduro mit 'Dienst' Motorräder gab von die 1930er Jahren bis 2008.
1938 - 1965 BSA M20 500
1965 - 1981 BSA B40 350
1981 - 1986 Can-Am 250 2T Rotax…
Don Ron hat eine Antwort im Thema Fantic 303/242 Typ 403 Bj 89 verfasst.
......hätte ich fast vergessen......
helmi-1 hat eine Antwort im Thema Fantic 303/242 Typ 403 Bj 89 verfasst.
Wenn es eine nicht verhunakelte TL-Felge ist, Du einen TL-Reifen draufziehst und der mit Schlauch sauber im Bett liegt, kannst Du Dir eine Reifenhalter sparen. Da dreht sich nix auf der Felge. Bohr also bloß kein Loch rein.
Und, wer meint, bei einem Trial-Moped über den falsch liegende "Roten Punkt" klugscheißern zu müssen, beweist eigentlich, dass er selber keie Ahnung hat ;)
Don Ron hat eine Antwort im Thema Fantic 303/242 Typ 403 Bj 89 verfasst.
@ Volker: Aha, Danke!
@ Fred: Ja, die Felge ist schlauchlos vorn. In der Felge verschraubtes Ventil, Dichtband über den Speichen in einer Nut, ich würde sagen: schlauchlos. Außerdem war ein Pirelli MT irgendwas, TL , DOT irgendwann Anfang 90er verbaut, der übrigens nicht mehr auf der Felge saß.
@ helmi: Ja, ist schon klar, dass das beim Trial nicht relevant ist. Aber da kommt dann einer daher: 'Schau mal wo der rote Punkt sitzt, der hat aber nicht viel Ahnung!'.....und außerdem ist das auch…
H?gar hat mit auf den Beitrag von helmi-1 im Thema Fantic 303/242 Typ 403 Bj 89 reagiert.
helmi-1 hat eine Antwort im Thema Fantic 303/242 Typ 403 Bj 89 verfasst.
Vorab, Dein "roter Punkt" ist sch...egal wenn es drum geht, ob der Schlappen beim trialfahren dicht ist oder nicht. Aber wenn Du mit dem Trum im Bereich von 200 km/h unerwegs bist, könnte es sich auswirken.
Zur Dichtigkeit gib es eine einfache, schnelle und günstige Lösung: Hau wie XTramp beschrieben hat einen Schlauch in den Pirelli und Du wirst kein Problem mehr haben.
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Wer meint unsere moderne 'pre 65' Classic Sektionen zu schwer sind soll mal hier schauen. Army Trial Meisterschaft ca ende 40er Jahren mit BSA M20 500 mit 400lbs (180kg) und 'ohne' suspension. Die Sektion sieht schwer aus - oder. Was waren unsere Jungs froh als der Nachfolger BSA B40 350 WD Military raus kame in 1965..
British Army Trials u. Enduro mit 'Dienst' Motorräder gab von die 1930er Jahren bis 2008.1938 - 1965 BSA M20 500
1965 - 1981 BSA B40 350
1981 - 1986 Can-Am 250 2T Rotax
1986 - 1994 Armstrong MT 500 Rotax
1994 - 2008 Armstrong (Harley-Davidson) MT 350 Rotax
(1958 - Hat Arthur Lampkin (Dougies Onkel) unsere Army Meisterschaft gewonnen während seiner Wehrpflicht Zeit auch mit BSA M20)
Ab 2009 gabs kein British Army Motorräder mehr.
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Moin,
zum Verkauf steht eine neue, Komplette Alu Auspuffanlage für die TY 250 Twinshock.
Die Anlage wurde im Herbst gekauft, nur einmal montiert und wird jetzt aber doch nicht gebraucht.
Der Preis bei Feked war ca. 400,- Pfund plus Versand und Zoll. Ich biete sie an für 350,-€ VB.
Versand ist gegen Kostenübernahme möglich. Nächste persönliche Übergabe beim Hanseclassic in Heide am 26.4.25.
Beste Grüße
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Moin,
ich suche, wie in der Titel-Zeile beschrieben, einen guten Fantic 300 Rahmen und eine Schwinge.
Oder eine komplette 300er, z.B. unrestauriert, damit der Preis nicht durch die Decke geht. Sie soll eh als Umbau-Projekt herhalten.
Gruß
ziro
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Hallo, ich benötige einen Ansaugstutzen für eine Honda TL 125 S Baujahr 1978.
Kennt jemand einen Händler der das Teil liefen kann?
Auch gerne gebraucht von Privat.
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