MZ im Trialsport ... ein Marken-Thread

Inspiriert von den enlischsprachigen Foren möchte ich hier mal wieder einen Marken-Thread aufmachen. In GB sind derzeit im Classic-Trial BSA Bantams ultra-hip und schon fast eine Landplage. Umso erstaunlicher, wenn man bedenkt, dass in den 60ern kaum jemand auf die Idee kam, dieses Bike im Trial einzusetzen, geschweige denn damit nennenswerte Erfolge eingefahren wurden.

Ist der Bantam-Motor eine weitgehend spiegelverkehrte DKW RT125-Kopie, so sind die kleinen MZs deren Weiterentwicklung. Im D-Cup laufen (oder besser: liefen) einige kleine und große MZ. Und hier im Forum tummeln sich einige, die sich mit diesem Thema intensiv befasst haben.

Ich würde mich freuen, wenn diese mit ihren Erfahrungen, ihrem Know-How und Bildern dem Thema Leben einhauchen würden!!!

Ich kann leider nur mit einem (zugegebenermaßen geklauten) Bild den Anfang machen. Hat meines Wissens mal der Horst Finger aufgebaut und wurde bis hinauf in die weiße Spur bewegt? Oder?

Christoph

Damit der Thread nicht von vornherein wieder einschläft, noch ein Paar weitere (geklaute) Bilder. Die "Große" (250er) ist früher der Benno Schied gefahren. Weiß jemand, wo dieses Moped abgeblieben ist? Hat er es noch?

Und ´ne Frage an die MZ-Experten: wie habt ihr bei der 150er eine vernünftige Übersetzung realisiert? Um auf i = 40 im ersten Gang zu kommen, müsste man, wenn das kleinste verfügbare Ritzel ein 13er ist, ein Kettenrad mit mehr als 70 Zähnen fahren. Hat jemand die Primärübersetzung geändert? Wenn ja, wo habt ihr das Motorritzel fertigen lassen??

Gebt mal euren Senf dazu.

Gruß
Christoph

Zitat von fuerdieenkel

...ich habe meine kurze Primärübersetzung von Fritz Dringelstein bekommen - an dieser Stelle noch mal:" ein Hoch auf Fritz."

fuerdieenkel, du machst mich neugierig! Welche MZ und vielleicht, welche echte Person, steht hinter deinem Pseudonym?
Zeig doch mal den Fahrzeug und wie du es trialfähig gemacht hast!

Gruß
Christoph

Zitat von fuerdieenkel

...

ja, und meine wird die Schönste - ist doch klar

Genau nach einem solchen Motorritzel suchte ich. Wärest du bereit, einen Kontakt zu Fritz herzustellen oder mir (per Mail oder PN) seine Adresse/Telefonnummer zukommen zu lassen? Das wäre klasse, würde es mir doch eine Einzelanfertigung ersparen. Im Voraus DANKE!

Gruß
Christoph

Zitat von Seniorhanseat

Fritz hat m.W. die Nr.

null-sechs-sieben-acht-drei-7347.

Hallo Erland,

vielen Dank! Werde am Wochenende versuchen, mich mit Fritz in Verbindung zu setzen.

Gruß
Christoph