Hallo ihr,
ich bin jost Mitte 40 und möchte mich in einem neuen Sport versuchen.
Ich habe mir eine Gasgas 250 txt pro von 2003 gekauft. Das Bike ist eigentlich in einem guten
Zustand. Nun habe ich wie viele hier im Forum Probleme mit der Kupplung die nicht trennt.
Ich hab schon viele nützliche tips gefunden.
Meine Verkäufer sagte mir er hätte in der kupplungspumpe Motorenöl eingefüllt
Was gehört da normalerweise rein? Meine CBR hat noch ein Seilzug 
Gruß Jost
In die Kupplungsbetätigung gehört Bremsflüssigkeit, DOT Wert müsste auf dem Deckel des Behälters stehen...
Wenns dann immer noch nicht trennt, Getriebeöl ElF HTX 740 hilft oft....
Oder ATF Öl statt dem teuren HTX
Dexron II Funktioniert bei mir sehr gut
Dass mit der Bremsflüssigkeit im Kupplungszylinder würde ich nochmal überlegen. Bei allen Gasgas die ich kenne gehört Mineralöl rein.
Grüße
Ich hab mal gegoogelt, bis 2004 DOT4, ab 2005 Hydrauliköl, ich empfehle den Telefon Joker, ruf einen Händler an....
Aud dem Deckel deiner Kupplung steht drauf was rein gehört , es gab beides ältere mit Bremsflüssigkeit und ab ca 2005 mit Öl .
Die Ölamaturen haben meistens einen grünen Deckel , deine 03 sollte noch Bremsflüssigkeit haben .
Alex
So wie das Sprotte und Batzbohrer das sagen, so kenne ich das auch, also sollte in eine 2003 DOT reingehören !! Außer sie ist bereits umgerüstet auf Mineralöl, das hört sich bei dir so an, Ich würde nochmal Rücksprache mit dem Vorbesitzer halten / da kannst du nicht einfach wieder DOT reinmachen !
Und wenn du dir immer noch nicht sicher bist, heißt es Geschmacksprobe (DOT ist etwas Vollmundiger und geht in alle Ritzen zwischen Zähne und Zahnfleisch, du weist dann was ich meine) es gibt noch eine Steigerung aber das lassen wir mal !
Äusserlich kann man das glaube ich, nicht erkennen, da werden O-ringe und Dichtung usw.getauscht !
Motorenöl kommt da auch nicht rein, sondern wir reden von Mineralöl (Mineralische Hydrauliköl) oder die altbekannte Bremsflüssigkeit DOT / wenn deine GasGas nicht gerade 15 Vorbesitzer gehabt haben sollte , könnte der letzte das aufklären / das ist einfacher und besser als Rätsel raten !
Mal ne dumme Frage: hast du eigentlich schon probiert, die Kupplung einzustellen? Ich meine die kleine Madenschraube am Hebel. Drehe die doch erst mal ein bisschen weiter rein, dann trennt sie etwas früher.
Wenn sich kein zufriedenstellendes Ergebnis einstellen lässt, Kupplungskorb ausbauen und Paketstärke messen. Die Gasgas-Kupplung ist da empfindlich.
!
Probiere doch vorher erst mal an der Einstellung herum, sonst kämpfst Du nachher mit der Entlüfterei und weißt gar nicht mehr wo das Problem liegt.
Sicher, die falsche Flüssigkeit soll da raus. Eventuell sind die Dichtungen auch kaputt und du brauchst einen Rep.-Satz. Aber zuerst dann Einfachste probieren!
Zum Wechseln, bzw. Entlüften kann ich Dir nur so eine Entlüftungspumpe ans Herz legen. Das war wahrscheinlich die beste Werkzeuginvestition, die ich je gemacht habe.
Mit so wenig Geld so viel Frust gespart!
Ich habe mir diese hier bei Louis geholt:
Mit den Dichtungen und O-Ringen hat er wahrscheinlich in diesem Fall noch Glück gehabt, ich denke die für DOT ausgelegten Teile verkraften das Motor oder auch Mineralöl , nur andersherum wäre schlecht ! Ansonsten befürworte ich Tiptel´s Aussage immer erst mit dem einfachsten anfangen ! Wenn deine Trial länger gestanden hat und nicht benutzt wurde, ist es auch manchmal normal die sie bei kaltem Motor erstmal losrollt und kaum zu halten ist / das sollte sich natürlich nach 1-2 Minuten legen und bei warmen Motor nicht mehr sein (nur als Info) !
@dax100
Das dachte ich mir eigentlich auch. Dann kam ich aber ins Grübeln, warum man extra einen Umbausatz für's Mineralöl bekommt. Der wäre doch eigentlich überflüssig. Ich muss da mal einen von den KIVOs fragen...
Wofür ist eigentlich der Mineralöl-Umbau gut? Hat die Brühe irgendeinen Vorteil? Klar, das DOT-Gebräu ist schon sehr ungesund für alles (auch, wenn's innen in den Motor kommt, bei undichtem Kupplungszylinder).
Magura Blood (Mineralöl) kostet 100,- EUR der Liter, DOT-4 gibt's für 5,20 EUR. Man braucht ja keine Unmengen, aber irgendeinen Vorteil muss es doch haben, oder?
