Fantic 200 Bj88 - Neu Einsteiger ^^

Hallo,

ich hab mich gestern neu hier im Forum angemeldet. Kurz zu mir: Ich bin 29 Jahre, hab fahre schon seit Beginn der Zeitrechnung Motorrad (hab auch fr?her viel an Mofas gebastelt) und bin quasi schon ewig am Trial fahren interessiert.

Wie sich k?rzlich rausstellte, ist direkt um die Ecke bei uns ein Trialclub (Saarland). Und nach einem Tag der offenen T?r hab ich mich entschlossen ein Trial zu suchen. Jetzt habe ich gestern f?r 290 Euros ein komplett zerlegtes Fantic 200 ersteigert. (Fahrbereit vor dem zerlegen) Egal was jetzt kommt mir wird es f?r den Anfang reichen. Ich will just for fun damit fahren und nicht Weltmeister werden (noch nicht ^^)

So, jetzt wird der ein oder andere sicher schon die Probleme erahnen.

Ich kenn mich etwas aus und wie es aussieht sind es auch nicht so viele Teile von der Elektrik her - Z?ndspule und kleiner Kabelbaum ( Motor ist noch komplett zusammen)

Leider hab ich z.B. keinen Plan wo die Teile befestigt werden speziell die Z?ndspule und wie der Kabelbaum verlegt wird etc.

Mein gr??tes Problem sehe ich z.Zt bei der Gabel welche zerlegt ist und komplett samt Federn (?l hab ich bereits) auf dem Boden liegt.

Ich hab im Internet gesucht aber immer nur komplett aufgebaute 88ger Fantics gefunden. Das ein oder Andere Detail kann man erkennen, aber halt nicht wie eine Gabel zusammengebaut wird (Kleinteile wie Dichtungen und Ringe ist alles in einem "Topf")

Also, meine Frage ist jetzt: Hat jemand Bilder einer bau?hnlichen Fantic bei der man unter den Tank sieht, bzw ein paar Details wie Auspuffaufh?ngung, Elektrik? Oder hat sogar jemand eine 200er und kann mir etwas ?ber die Federgabel erz?hlen bzw welche Gabel drinnen ist (dann k?nnte ich mit Herstellernamen nach einer Explosionszeichnung suchen).

F?r jede Antwort bin ich echt dankbar!

Gru? Mario

P.S. Der Vorbesitzer hat das Krad mit 1:35 Gemisch gefahren, ist das nicht zu viel? Also h?tte so an 1:50 gedacht...

Hi fantic340!

Auf eine Antwort von Dir hab ich gehofft Hier im Forum sieht man ja fast nur Beitr?ge von dir wenns um Fantic geht.

LOL- EBAY ?! Anhand des Betrages wusstest du um was es geht? Ist ja geil, da? du mitgeboten hattest - hab bis zur letzten Sekunde gewartet.

Das mit dem Bj 85 was er geschrieben hat ist mir auch direkt aufgefallen, da? es nicht sein kann. Anhand von Bildern (obwohl ich mich mit den Fantics ja nicht auskenne) hab ich im Internet das Bj. 88 ermittelt und dem Verk?ufer eine Email mit nem Bild geschickt -> woraufhin er mir sagte, da? es sehr warscheinlich die vom Bild w?re.

Danke f?r deine Beschreibung. 243 heisst also das Modell?
Hat es 27PS?

Habe durch Zufall eine Liste mit Bestellnummern von Fantic 1987 +88 Modell gefunden, wobei ich mir nicht sicher bin ob es um 125er geht oder Fantic allgemein.

So, jetzt lese ich zuerst mal die PM. Bist du mir etwas behilflich beim Aufbau =) ?

Gru? Mario

Hallo Leute,

ich sag schonmal danke f?r eure schnelle Hilfe. Ich werde jetzt mal losfahren in die Firma (hab Urlaub) und erlesene Einzelteile sandstrahlen.

Danach werd ich mich hinsetzen und den Motor einsetzen.
Der Motor h?rt sich beim Drehen (von Hand) gut saugend an und ich hoffe mal, da? die Kupplung auch noch ok ist.

Bez?glich meiner Problemzone vordere Gabel: Ich schaue mal zu, da? ich heute noch die Einzelteile von welchen ich denke, da? sie zu den Federbeinen geh?ren zusammenlege und mal ein Bild davon mache. Danach mach ich mal Nummern drann (in Paint) und jeder darf mal r?tseln was wann in die R?hre kommt

Evtl seht Ihr ja dann schon ob was fehlt. Ich hoffe das klappt dann so. Also, ich schreib heut Abend wieder wenn ich Bilder habe.

Gru? Mario

Achso, wisst ihr wieso ich keine Gewindel?cher im Zylinderkopf am Auslass zum Kr?mmer habe??!??! Kenne das nur vom Mofa mit 2 Stehbolzen zum Kr?mmer hin. Wie wird der denn befestigt?

Guten Abend,

komme gerade vom Sandstrahlen - gibt es eigentlich auch den Beruf Sandstrahler?! Muss ein sch... Job sein

Da das alles sehr lange gedauert hat und ich noch ein Distanzst?ck drehen musste f?rs Hinterrad, kam ich jetzt leider nicht mehr zum Bilder machen (Federbein).

Die Bilder kommen also sehr wahrscheinlich morgen rein.

@Lee:
Das mit der Z?ndspule hab ich schon verstanden, sind ja nicht so viele Kabel. Ein gelbes Kabel hab ich glaub ich noch nicht gesehen, soll das auch aus dem Motor kommen?

Den Kopf k?nnte ich wirklich mal demontieren ist ja keine Arbeit. Hab auch Dichtpapier und alles da. Dann schau ich mir das Ding mal an, wobei wenn leichte Riefen drinnen sind, weiss ich auch nicht ob ich da jetzt neu hohnen lassen w?rde. Also vom Aus- und Einlass aus sieht die Wandung top aus. Wie gesagt, der Vorbesitzer hat 1:35 Gemisch gefahren. Er war ?brigens der Vertriebsleiter von Shell Deutschland und hat verst?ndlicherweisse die besten ?le gehabt

Ich vermute ich habe nur eine Feder f?r den Kr?mmer anzuh?ngen. (eine weitere hab ich noch aber die ist f?r den St?nder. Bin mir jetzt nicht sicher aber ich muss mal schaun ob ich nur eine hab.

Habe vorhin gesehen, da? die Fantic einen Kettenspanner hat. Leider kenne ich mich damit nicht aus. Wie muss denn die Vorspannung der Kette sein? Gibt es da einen Anhaltspunkt - z.B. uneingefedert 3 cm Bewegung oder so?!

Falls du lieber in Englisch schreiben willst, w?r das kein Problem Lee

So, ich schau mir noch schnell die Seite an die empfohlen wurde.

Bis morgen!

So, da bin ich wieder. Hatte gestern keine Zeit f?r Bilder von der Gabel aaaaber :

Hab sie jetzt zusammengebaut

Jetzt meine neusten Fragen (ich h?nge ein paar Bilder an zum besseren Verst?ndniss:

- F?llt man das Getriebe?l durch den kleinen Stutzen mit Schlauchanschluss auf der linken Seite bis zur H?lfte vom Schauglas? Geht da ?berhaupt ?l durch oder wieso ist der Schlauchanschluss da drann?

- Am Vergaser sind ausser dem Benzinschlauch noch 2 Schl?uche / Anschl?sse rechts und links welche einfach frei bleiben?! Oder wo werden die angeschlossen? Bei mir h?ngen die auf jeden Fall jetzt in der Luft.

- Am Motor ist rechts ?ber dem Ritzel ein Schlauch angeschlossen - schwarz - wohin soll der gehen oder f?r was ist der gut? Habe nirgends etwas wo ich den anschlie?en kann.

- Das Gabel?l f?llt man oben durch die 2 Sechskantschrauben oder? Und wieviel kommt in jede Gabel rein?

- Die Kette schleift oben auf der Schwinge und dort auch rechts an der Rahmenwand. Kommt da normal ein Schleifschutz ?hnlich dem Kettenspanner drann? Oder wurde hier etwas falsch zusammengesetzt? Darf ja nicht sein, da? sie schleift... Auch wenn ich mich draufsetze hat sie nicht gen?gend Abstand also denk ich mir mal es gibt nen Schleifschutz. Wenn ja hat jemand ein Bild davon, da? ich mir hier was aus Teflon fr?sen kann?

- Die Kupplung will nicht trennen. Habe noch ca. 1cm Luft welche ich evtl dann noch am Hebelchen nachsetzen kann (am Griff hab ich den Zug schon weit rausgezogen). Kann es sein, da? diese 1cm die Kupplung noch trennen?
Habs noch nicht getestet, aber wenn nicht ist es m?glich, da? wegen fehlendem Getriebe?l oder langer Standzeit die Kupplung "festklebt" ??? Gibts das?

So, ich glaube das w?ren jetzt alle Fragen, falls ich noch was habe meld ich mich.

?ber jede Antwort w?re ich Dankbar! Und wenn Ihr nur eine beantworten k?nnt w?r mir schon geholfen.

Bis dann - gru? Mario

Ich weiss nicht wie ich Bilder einstelle, also f?r ich sie mal ?ber Anh?nge ein.

Hallo,

wow, danke f?r die gute Hilfe! Aber ein paar Fragen h?tte ich noch bevor ich loslege....

Das Gabel?l f?llt man das nicht besser durch die kleinen (bei mir Sechskannt) Schrauben ein? w?re doch einfacher anders springt doch die Feder raus oder?

Dann noch zu dem Schleifschutz f?r die Kette... Hat da jemand ein Bild? ich habe leider keinen solchen Schutz mehr
Eventuell weiss ja jemand wo ich einen herbekomme oder falls jemand ein Bild hat kann ich mir einen aus Teflon oder S-Gr?n fr?sen.

Und dann noch die Kupplung. Von welcher Seite komme ich da drann? Rechts ist doch unter der Messinghaube die Z?ndung oder? Also links vom Deckel mit dem F?llstandsfenster her?
Kommt man da leicht ran oder f?llt einem alles entgegen?

Gru? Mario

Guten Morgen,

fuerdieenkel

Links sitzt bei mir eine "Messingglocke" und ich glaub da m?sste doch der Zuendunterbrecher drunter sein - so wars immer bei den Mofas :]
Ich bin mir nicht mehr sicher, aber ich glaub zu den Zeiten hab ich auch schon eine Kupplung in der Hand gehabt. Das basteln d?rfte kein Problem sein - hoffe ich mal

Die Verschlussschrauben der Gabeln sind dann wohl wirklich falsch - waren auf jeden Fall dort eingeschraubt aber die Entlueftungssache macht mehr Sinn

Mit den 2cm ?berstand der Federn hast du ungewollt ein weiteres Problem gel?st - ich hab die falschen Federn dabei. Meine sind ca 15cm zu kurz und wurden durch - ich nenne es einfach mal "Platzhalter" verl?ngert.
Aber darum k?mmer ich mich sp?ter noch.

Die Kupplung ist mir im Moment wichtiger - ich versuche noch den cm Luft rauszuholen (am Zug) und falls es dann trennt ist es ja ok.

FANTIC340

Habe schon die meisten Teile sandgestrahlt und neu lackiert. Immer mehr Teile fehlen noch wie sich gerade rausstellte Danke f?r die Antwort mit dem Ritzel umdrehen. In Kombination mit einem Schlauch als Schleifschutz wird es wohl funktionieren.

Wenn Du mir die Schrauben verkaufen w?rdest w?r das super. Ansonsten komme ich mit Eurer Hilfe hier im Forum super aus. Hab ja nicht mehr so viel vor mir... Danke!

@all Fantic Drivers
Klasse finde ich ja, da? der Motor nach so langer Zeit beim 2.(!) mal treten anspringt. Aaaaaaber... Wenn man fast alles wichtige drann hat und dann merkt, da? der Mitteltopf des Auspuffs hinter(!) den Rahmen kommt und dann alles wieder ausbauen muss puhh.
Oder die Motoraufh?ngung vor der Schwinge befestigt werden sollte.
... oder Der Vergaser so eng da drinnen ist - bin mal gespannt wie ich den Kupplungszug weiter hoch schraube mit Mitteltopf und Vergaser im Weg

Naja da sag ich mir halt - soll ja so kompakt wie m?glich sein - das hat man geschafft

So, morgen wird weitergebastelt!

Hallo,

hmm, Lee hatte ja in einer Post vorher geschrieben, da? er noch 2 Schrauben f?r die Gabeln hat. Hat er das Forum hier erschaffen oder wer ist Lee ?berhaupt habe jetzt noch nicht mit Ihm pers?nlich gesprochen, frage nur weil Ihn jeder kennt

Wegen der Teile, ich habe da noch gar keine Adressen wo ich was bekommen k?nnte.

Hmm, w?hrend der Fahrt ist mir etwas riskannt, da ich den Motor dann ja nur abw?rgen kann, also hab ohne laufenden Motor geschaltet und die Kupplung scheint sich nicht zu trennen wenn ich den Hebel ziehe und das Krad etwas schieben will.

Aber wie gesagt, nen Zentimeter kann ich noch nachstellen an der Schraube wo der Zug geklemmt ist. Wenn das nichts hilft ?ffne ich mal die Kupplung und schaue ob die Scheiben "verklebt oder fest" sind...

Gru? Mario

P.S. wegen der "Messinghaube" ich hatte die Abdeckung kurz ab und sah nur was g?ldenes :baby: deshalb dachte ich an Messing.

Hallo, das h?rt sich gut an. Werde ich morgen direkt probieren. W?re ja auch seltsam wenn ich den Kupplungshebel bis zum Anschlag einziehen muss um zu trennen...

Und falls es nicht trennt meine Bremsbel?ge sind neu da werden die Scheiben mal eingeschliffen LOL

Ok. ich schreib morgen ob es geklappt hat. CU