Gabel knackt: Beta Evo 250 2011

Hallo,

Hast Du die richtige Menge vom passenden Gabelöl drinnen?
Siehe Betriebsanleitung Kapitel 3.
Wenn Du keine hast, findest Du sie hier:
http://www.betamotor.com/syste…259/evo2t_2011_de.pdf</a>

Leider kenn ich die Konstruktion des Lenkkopfes der Beta nicht, aber bei anderen Mopetten, wo der Tüff einen Lenkkopflagerwechsel wegen gabelknackens vorschreibt, liegts oft nicht am Lager, sondern an zu viel Luft in der Passung Lenkachsrohr--oberes Kegelrollenlager und oberer Gabelbrücke. Da kann man dann mit der Zentralschraube kontern wie man will, da hilft nur -je nach Werkstattausstattung- Beilegen des Spaltes mit Lehrenblech (Getränkedosenblech oder Fühlerlehre), ausbüchsen der Gabelbrücke, oder Loctite. Letzteres bedingt halt genaues Einstellen, bevor das Zeug aushärtet...

Andere Ursache:
Bei frühen Alurahmen von Japan-Straßenmopeds wurde das Lenkkopfrohr nach dem Einschweißen in den Rahmen an den Lagersitzen nicht nachbearbeitet. Die Lagersitze waren teilweise um mehrere zehntel mm oval. Kegelrollenlager-Aussenringe sind dünnwandig und machen diese Ovalität beim Einpressen klaglos mit, aber man hat dann halt ein ovales Lager, das in mindestens eine Richtung Luft hat. Knackt auch, und in einer Lenkerstellung hats Luft, während es in einer Anderen klemmt...

Gruß
Hans

Hatten wir auch, war aber nicht die Gabel.
Überprüfe mal alle Schrauben die Rahmen mit Motor verbinden.

Also bei mir war es immer das Lenkkopflager wenn es geknackt hat.
Gerade wenn du das Vorderrad von einer Stufe runter setzt und direkt bremst, und ähnliches.

Leute!
die Kiste ist so gut wie neu !... Lager oder öl kann ja kaum sein bei 25 Betriebstunden

Wie kommt es zu dem knacken? Mit gezogener Vorderbremse im Stand?
Beschreibe es mal genauer

Doch kann es.
Die Kontermutter hat sich zwischendurch etwas gelöst.
Auch als ich sie noch relativ neu hatte.
Hab mir dann mal Markierungen darauf gemacht um das im Auge zu behalten.

Wenn Du auch solche vorderradbetonten Sachen wie auf Deinem Avatar machst... kein Wunder

Hans

Hi Mattes

ich hatte das gleiche bei unserer Gasi und hab ums verrecken kein Ursache gefunden. Ich hab dann einfach mal ( weil sonst nix mehr übrig war ) die Lenkkopflagen incl. Lagerschalen gewechselt. Danach war's ok. Mittlerweile nach ca. 2 Jahren fängt es wieder leicht an zu knacken. ( evtl sind es auch meine morsche Knochen )

Zitat

Original von Mattes1300
Hallo zusammen, erst mal vielen Dank für die Antworten. Hier noch einmal eine kurze Beschreibung:

Im Stand bei gezogener Vorderradbremse, kurzes kräftiges Einfedern, muß noch nicht einmal besonders extrem sein, aber kräftig - KNACK
Danach, bei gezogener Bremse kräftig ausfedern - KNACK
Es ist so, als ob etwas Spiel hätte, und man es regelrecht hin- und her bewegen kann.

Beim Fahren natürlich wie schon angedeutet, Stufe runter, gleichzeitig gebremst ist der typische Fall.

Ich werde heute abend noch einmal sämtliche Schrauben überprüfen, ansonsten würde ich auch am ehesten auf das Lenkkopflager tippen, obwohl ich nach der herkömmlichen Methode kein Spiel feststellen kann.

Danke noch einmal,
Mattes

Alles anzeigen

Ich glaube das knacken kommt vom spiel in der Bremsscheibenlagerung... versuch das ganze mal ohne Bremse...

is dein händler leicht weit weg?
wenn nein fahr hin du hast ja noch garantie??

lg

Kann man einfach prüfen: Wenn sich das Vorderrad bei fest gezogener Bremse noch minmal dreht und das Geräusch zu vernehmen ist, dann dürfte das die Ursache sein. Von Einhausen (bei Darmstadt?) zum nächsten Dealer sind es vielleicht 10 Minuten....

Frank