Cota 123 Wiederbelebung

Zitat von cota123

der hier is auch ganz hübsch:

Die sind ja super schön !!

Wo stammen die denn her ? (Bezugsquelle ?????)

Achim

Zitat von cota123

Ich hatte mal sehr schöne, ganz kurze Magura Hebel, aber ich habe die schon lange nirgends mehr gesehen.

die hab ich auch am liebsten, werden aber schon lange nicht mehr hergestellt.

Das geht aber mit zackigem Tempo voran, ich warte immer noch auf die Speichen. Die Hebel, seid mir nicht böse, sehen mir zu "modern" aus. Der Bürkmayer hat so einen "Einsteller" für brutale 17,40€ im Angebot. Am Ende immer noch günstiger als irgend welche gegossenen Hebel (die Amal sind geschmiedet und robust), die bei "Feindkontakt" gern brechen.

cota123, natürlich hast du Recht. Die Materialqualität spielt beim Einsteller eine untergeordnete Rolle und die Gußhebel müssen auch erst einmal zerstört werden. Dann gibts für 17 Schleifen wieder neue und gut.

Und nun: mein taraa; die Punzen der MZ-Felge passen nahezu perfekt und dank cotas Erfahrungen bin ich gleich beim ersten Versuch in die richtigen Löcher gekommen. Die Speichen finde ich auch zu dünn: Drahtstärke 3mm, Gewinde 3,5mm. Aber es wird halten und wir wollen ja keine "200 Sachen" fahren.

So nun ist wieder die Hercules an der Reihe.

Ich möchte euch noch einmal "mißbrauchen": wie heißen die Hebel auf den Bildern und wo waren sie verbaut?

Zitat von Hontic

Aber es wird halten und wir wollen ja keine "200 Sachen" fahren.

ob´s halten wird merkt ihr ja irgendwann, die kräfte durch die kurze übersetzung und der guten haftung der reifen sollte man nicht unterschätzen.
nach den ersten fahrten sollten ihr mal die speichenspannung kontrollieren und ggf nachziehen. die setzen sich sicher noch in den nabenbohrungen.

Mit der Stabilität habe ich keine Sorgen. Solche Räder habe ich schon mehrmals gebaut (unter anderem für die schwere MV-Agusta), die haben bis jetzt alle gehalten.

In der ersten Zeit die Spannungen der Speichen prüfen ist Pflicht da hast du natürlich recht, vor allem wegen der gebrauchten Kompomenten die wir zusammengefügt haben. Die Speichenhaken werden sich sicher setzen. Am knarzen beim Spannen konnte man hören, das die Nippel aus Messing (verchromt) sind. Die Kombination Messing/Edelstahl fault nicht so schnell fest, kann sich auch besser lösen.

Alte Hasen haben früher auch die Speichengewinde vor der Montage in Leinöl getaucht, das wirkt dann ein wenig wie Loctite und verhindert das Eindringen von Wasser in die früher rostgefährdeten Gewinde.

Kann mir einer von euch sagen welche Kerze in die Montesa reingehört?

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NGK BP 7 ES

Ok, ich habe meine Daten von der Pfahler-Seite, wenn der es nicht weiß wer dann ???

Zitat von Mattes Hafen

Ok, ich habe meine Daten von der Pfahler-Seite, wenn der es nicht weiß wer dann ???

wo steht da was zu montesa zündkerzen?