Classic Trial Grimmialp/CH

Rufe mal den Jürgen (Volz) an. Er reist meineswissens aus genannten Gründen weder ein noch durch die CH.

Hallo Marco,

du hast dich augenscheinlich bereits intensiv mit diesem Thema beschäftigt. Ich will und kann dir auch keinen Ratschlag geben. Deine Schlussfolgerung ist gut nachvollziehbar und scheint auch plausibel zu sein.

Aber lass' mich bitte von ein paar persönlichen Erfahrungen und Eindrücken berichten:

- ich müsste jetzt mal nachrechnen, aber ich bin mindestens 5mal durch die Schweiz (Landeck - Graubünden-Malojapass-Engadin) nach Italien zu diversen Trials gefahren; alleine mit eigenem PKW, bzw. in Fahrgemeinschaften mit mehreren Motorrädern im Auto/am Anhänger. Von den Trialmotorrädern war dabei nie eines angemeldet. Die Zöllner haben sich auch mehrfach die Motorräder angesehen. Bei einer Kontrolle dauerte es einmal etwas länger. Aber da hatte der Zöllner eine echte Freude beim Anblick der Motorräder und wollte allerlei Historisches dazu wissen. Es gab nie ein Problem an der Grenze.
- Anfänglich war ich einmal mit meinem Smart + Anhänger alleine in Caglio und hatte auch meine Bedenken wegen des Zolls. Daher habe ich bei der Einreise in die Schweiz in Landeck brav ein Carnet ausgefüllt. Dieses Formular war auch kein unlösbares Problem. Allerdings hatte sich damals der Zöllner an der Grenze zu Italien furchtbar über seine Kollegen in Landeck wegen dieses Unsinns und den damit verursachten Mehraufwand geärgert. Ich habe eh nur die Hälfte vom dabei Gesagtem verstanden, aber alleine das zu zitieren, wäre schon ein Verstoß gegen die Anstandsregeln dieses Forums.
- Ich war auch mehrfach beim Trial in Moudon. Auch in diesen Fällen waren meine Erfahrungen an der Grenze wie oben angeführt.
- Die Fragen der Zöllner wurden dabei jedesmal wahrheitsgemäß beantwortet, nämlich dass wir eine Trialveranstaltung in Italien bzw. Schweiz besuchen würden.
- ich kenne eine Reihe weiterer Österreicher, die auch auf diese Weise in die Schweiz ein-/und ausfuhren. Mir sind dabei keine Probleme bekannt.
- Ja, ich kenne auch einige Geschichten, von Schweizer Fahrern, die ohne "eingelösten" Motorrädern über die Grenze wollten. Das ist eine ganz andere Geschichte, dabei gab es fast durchwegs Probleme.

Ich kann dir nicht beantworten, ob wir dabei jedesmal "nur Glück" hatten, oder wir/ich Österreicher alle Zöllner bisher mit unseren treuherzigen Dackelblicken dahinschmelzen lassen konnten...

Mir sagte mal ein Handwerker: Zu Tode gefürchtet ist auch gestorben!
Wenn ich meine Frau noch zu einer Urlaubswoche in der Schweiz überreden kann (eh nur mit "ganz wenig Trial" - *smile*), habe ich Grimmialp auch im Auge. Danach wäre eine Woche Urlaub Schweiz/Bodenseeraum geplant und als krönenden Abschluß die Teilnahme beim A-Cup in Gaissau am darauf folgenden Wochenende (auch wenn man es gelegentlich am Walserberg in Frage stellt, genießt man in Gaissau noch immer die vollen Vorzüge des freien Reise-/Warenverkehrs innerhalb der EU!). Das läge dann "ganz zufällig" wunderbar am Heimweg.

Aber wie gesagt: ich kann und will keinen Ratschlag zum Verhalten der Schweizer Zollbehörden geben!

liebe Grüße, Alfred

beim Trial in Windlach war der Jürgen aber mit seiner BSA da.

dann hat der Jürgen offensichtlich seine Meinung geändert. im frühjahr war er nicht bereit mit nach Italien zu kommen, aus genau den genannten gründen.

Hallo Volker,
ich habe meine meinung nicht geändert, hab nur einfach schieß vor en italienern.
Ich bin in den letzten 4 Jahren bestimmt 40 mal mit der BSA über die Grenze,ohne Paiere und
Ich habe es schon wo anders zum ausdruck gebracht, ich bin ein Trialfahrer und macher und
da muß man oft mal ein Risiko einfahren.

Ich finde diesen Thread auch sehr überflüßig und schadet auch dem Veranstalter.
Wir sind ja alle Erwachsene Menschen und wenn ich in die Schweiz gehe, dann ist mit von anfang an mit das bewußt.
Lieber Marco, ich weiß du hast nur eine Frage gestellt aber machst auch viele bis dahin unsicher, lasse einfach dem
Veranstalter zu Liebe.

Jürgen

Na dann ist ja alles in Butter bei dir.

Es gibt genügend Europäer die sehr schmerzvolle Erfahrungen mit den Schweizer Grenzschützern hatten.

Motorsportler, Messeaussteller etc., so ganz einfach ist das Thema nicht.

Wer es also genau nimmt und nichts riskieren mag (und auch die kleinen Schleichwege) nicht kennt, der ist halt am Arsch.

Gruß

Hmmm... merkwürdig...
Ich bin früher immer mit der Bultaco hinten am Bus verreist, und wegen Wohnort im Südwesten auch immer durch die Schweiz südwärts gefahren.

Die Bultaco war zwar immer zugelassen, aber hatte kein offizielles, sondern ein Eigenbau-Nummernschild (siehe Avatar-Foto)-
also war die Zulassung nicht direkt ersichtlich.

Ich bin in all der Zeit (etwa von 1990 bis 2013) NIE von Schweizer Beamten nach irgendwelchen Papieren gefragt worden...