Fantic fm 330 drossel?

Moin, wenn ich mich recht erinnere, musste zum Entrosseln das Ansaughorn am Lufikasten gekürzt werden; oder waren es sogar zwei Hörner? Anschließend natürlich neu (größer) bedüsen.
Aber für 6 PS langt das nimmer. Um 4 PS wären mit dem Serienauspuff vlt möglich...

Grüße,
Casi

Die Auspuffbirne ist aber von der Ronco21/25/40 Mofa /Mokick bzw. Cavalcone Mokick vom Hersteller Malaguti...

Jo, die beiden Röhrchen sind das. Ich weiß aber beim besten Willen ncht mehr, wie weit die gekürzt werden mussten.
Versuchs doch mal fmdl. bei Kivo, da bekommst du sehr wahrscheinlich kompetente Hilfe.

Hendrik, ihr hattet doch auch mal eine, und die lief richtig gut. Was macht das Erinnerungsvermögen?

Grüße,
Casi

Wenn die Kiste 50 läuft, ist doch alles i.O. , ist soweit mir bekannt als "Mokick" mit 40kmh zugelassen gewesen, kein Kleinkraftrad....

Der Endtopf ist definitiv verkehrt.....
Reifen vorne hatten wir damals den Heidenau drin, der war so schmal, das er gerade so in die schmale Gabel passt.
Am Vergaser Setup hab ich damals nichts geändert, rannte einfach, vielleicht mal Mr. Vollgas in Tensfeld anrufen, Björn hat diverse von den Mopeds betreut und verkauft....
Hier gibt's noch ein paar Infos...
https://www.fanticmotor.asso.fr/r02_f02.htm

@ Casi : Der "Kleine" ist mittlerweile 21.....

So lange ist das schon wieder her???
Weia...
Ja, Björn weiß da sicher auch Rat.

Da kann man gut den richtigen Endtopf sehen :

https://www.subito.it/moto-e-s…1980-modena-268964368.htm

Ich hatte auch so eine. Die lief seeehr gut ohne gekürzte Röhrchen. Die 50er und auch die 80er sind sehr empfindlich was den Auspuff an geht. Das sollte der Originale sein. Er muss sauber und dicht sein. Der Lufi muss sauber sein. Die Gummies dicht.
Was das ausdrehen angeht muss die Vergaserbedüsung passen. Hab ich nicht mehr im Kopf. Am besten KIVO fragen
Die Endgeschwindigkeit passt eigentlich bei der Übersetzung.

...ich würde auch Kurbelwellendichtringe machen und ein neuen Vergaser (Stein-Dinse ) HD 65 ...
...Endtopf ,Wellendichgung http://www.bosisiomotori.it wenn Du diesen Monat bestellst gibt's 10%...

Mit den kleinen Minarellis kann man auch im Wettbewerb richtig Spaß haben.

ich habe es mit der 50er Fantic sogar mal bis zum Hessenmeister geschaft ...

Guten Abend Schmitt
...meinereiner hat eine 330 komplett neu aufgesetzt....Zylinder,Kolben,Dellorto 14/12 phb, offener Ansaugtrichter und verstärkte Kupplung mit höherem Schwunggewicht(!) an der Kurbelwelle...und das alles mit 4Gängen bei langer Übersetzung (13/38). Mit diesem Setup („Österreichpaket Moped“) geht die Fantic besagte 70 ....jedoch, aufkosten der Geländetauglichkeit, welche bei 4 Gängen auf Waldwegen eh schon als spazierenmoppeln ausfällt. Damals gab es parallel für Kleinmotorradausführung auch 6 Gänge als Option wo dann die 70 auch bei kurzer Übersetzung/ anderer Bedüsung realistisch waren.......aber möglicherweise weiß es mancheiner besser....

Ich möchte , jetzt nach dem einfahren, das Ding wieder für die Strasse legalisieren (rotes Taferl!) und richtig kurz übersetzen (12/51)...damit ca.50km/h im Fahrzeugbrief stehen.......formal.......
Ist das dann erledigt, geht zumindest der Originalzylinder mit Vergaser und es soll der ursprünglich montierte 80ccm Zylinder mit (ich glaube) dem 19er Vergaser rauf......so wie ich sie gekauft habe...ebenfalls mit 12/51 Übersetzung.

Wo für mich gleich die Gelegenheit kommt, eventuell auch in deinem Interesse, die werte Gemeinde hier um ein paar Fragen zu erleichtern:
1. Hat wer eine TX 430 , also mit 80ccm, einmal gefahren?
2. Welchen Vergaser/ welche Bedüsung hatte die ?
3. War die Birne mit jener der 50er ident (so wirklich Platz kann da nicht gewesen sein) ?
4. ...und kann sich wer vorstellen wie die mit dem 4 Ganggetriebe sich fahren lässt (mangels an 6Gang Getriebe)?

Vielen Dank schon mal an alle.
Ciao
Waldschratt Chris

Hallo Chris
ich bin nach der 50er jahrelang die 80er Fantic gefahren.
Die Auspuffbirne ist im Konus und am Endrohr anders. Die 80er hat auch einen längeren Krümmer.
Beim Vergase bin ich mir nicht sicher Dell'Orto Vergaser PHBG 15 AS - Hauptdüse / Leerlaufdüse 72 / 40
Alle meine Fannys ( mit Minarelli Motoren ) hatten aber 6 Gang Getriebe. Ich könnte mir vorstellen dass mit nur 4 Gängen zum Trialen etwas schwierig wird.

Gruß
Michael

Ahoi Fantic80, danke mal...
...mhmm, hab ich mir gedacht, also doch. Was denkst du wenn ich so fragen darf, macht die 50 er Birne samt Endtöpfchen nur einen Flaschenhals....mit verminderter Leistung oder tut es dem Zylinder eventuell gar nicht gut? Mein Vorbesitzer hats halt zusammengebaut....mit dem 80er und dem was da war, nur kam es nie zum richtigen Gebrauch, weil die Kupplung klebte und ich dann gleich auf das originale Setup zurückmontierte.
Wär aber schon primaer mein Wunsch auf die 80ccm zurückzukommen ( wenn Typisierung erfolgte) samt möglichst seriennahem Setup. Daher die Frage, mmhmm......

Ich hatte sogar das Pech, vor 2 Wochen eine 330 mit 6Ganggetriebe um 6k zu verpassen.....abgerockt, aber technisch Ok. Aber es kommt ja vielleicht doch noch mal so was vorbei.....

Ciao Waldschratt Chris

PS: Gibts hier im Forum eine Art Markt für 330 er Teile? Für manches Teil würd ich echt unanständige Dinge tun...

Hi Chris
wenn ich das richtig verstehe hast du ein 80er Motor und ein Auspuff von einer 50er ?
Wenn das so ist wird das nix gescheites. Gerade diese kleinen Dinger müssen genau aufeinander abgestimmt werden. D.h. Luftfilter, Vergaser , Motor und Auspuff müssen zusammen passen. Möglichst nah am Original.
Teile bekommst du von Kivo oder Lee ( der mag aber lieber die großen Fantic's .... )