... zweimal Bulto ohne Motor 
Die Ski sind ausserdem "Made in Austria", soweit ich wei? im Auftrag vom damaligen Bulto-Importeur Horst Leiter (Bruck an der Mur) bei FISCHER in Auftrag gegeben. Bin mir aber nicht ganz sicher! Dieses Paar ist zwar schon ganz sch?n ramponiert aber ich habe sie rechtzeitig vorm Sperrm?ll retten k?nnen!!
Der Schirm sollte hingegen ganz normales Bulaco-Merchandsiing sein!?
Bin 
ich las Skier mit Bultaco Logo drauf.
Aber die Pistenbulli - Bultcoumbauten sind cool, war auch schon mal irgendwann Thema bei Trials Central:
ZitatOriginal von helmi-1
... zweimal Bulto ohne Motor
Die Ski sind ausserdem "Made in Austria", soweit ich wei? im Auftrag vom damaligen Bulto-Importeur Horst Leiter (Bruck an der Mur) bei FISCHER in Auftrag gegeben. Bin mir aber nicht ganz sicher! Dieses Paar ist zwar schon ganz sch?n ramponiert aber ich habe sie rechtzeitig vorm Sperrm?ll retten k?nnen!!
Der Schirm sollte hingegen ganz normales Bulaco-Merchandsiing sein!?
Nette Ski, netter Schirm und ein sehr interessanter Monochoque- Umbau, fuhr der schon einmal?
... ja, die gab es tats?chlich! Ein weiters Paar hat Hartwig Kamerad in seinem 1. Europ?ischen Trial-Museum. Ansonsten habe ich noch nirgends andes welche gesehen.
Der Mono-Umbau ist bisher noch nicht gelaufen, aber was nicht ist, kann ja noch werden :D! Enstand als Spinnerei "In the light of experience" beim Auftauchen der ersten GAS-GAS.
ZitatOriginal von helmi-1
... zweimal Bulto ohne Motor
Die Ski sind ausserdem "Made in Austria", soweit ich wei? im Auftrag vom damaligen Bulto-Importeur Horst Leiter (Bruck an der Mur) bei FISCHER in Auftrag gegeben. Bin mir aber nicht ganz sicher! Dieses Paar ist zwar schon ganz sch?n ramponiert aber ich habe sie rechtzeitig vorm Sperrm?ll retten k?nnen!!
Der Schirm sollte hingegen ganz normales Bulaco-Merchandsiing sein!?
danke. :]
ZitatOriginal von b-joe
ja genau so sahen die aus, ich meine die angebotenen hatten noch keine bindung drauf gehabt.
sind aber nicht deine?
Leider nicht, h?tte auch gern ne zweite Sherpa 
+ Snow kit 
So,das d?rfte die Bulto Gang interessieren.Wie ihr ja wahrscheinlich alle wi?t startet bei der Dakar Rallye die Tage ein Spanier mit ner Twinshock Bulto.Der Typ hat meinen vollen Respect.
Infos Hier:
http://bultaco-dakar2011.blogspot.com/
Ciao:Micha
... Respekt schon.
... er wird aber sicherlich nicht lange mit dabei sein:-(
... schau ma mal! Die ersten Testl?ufe waren recht erfolgreich und zusammengez?hlt wird zum Schluss
(was sich nicht auf den Sieg sondern auf das durchkommen bezieht)
Hier mal ein Link zu vielen Bultacos...
...i.d.R. allerdings Crosser.
Sch?n sind se aber trotzdem...
http://www.leguidevert.com/_V5…um-201088-201088-0-0.html
isno
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ducman
So,das d?rfte die Bulto Gang interessieren.Wie ihr ja wahrscheinlich alle wi?t startet bei der Dakar Rallye die Tage ein Spanier mit ner Twinshock Bulto.Der Typ hat meinen vollen Respect.
Infos Hier:
http://bultaco-dakar2011.blogspot.com/
Ciao:Micha
Nicht nur Tetsl?ufe der hat schon einige Rallys hinter sich gebracht und ist angekommen!. Nun ist die Dakar nicht mit der kleineren Pyramiden Rally in ?gypten zu vergleichen, ... aber die erste Feuertaufe war schon einmal. =)
Hier mal in Aktion, die bewegten Bilder zeigen dass der schon ganz flott unterwegs ist:
Der Bulto Twinshockmann bei der Dakar ist im Augenblick 151 von 166.Nicht schlecht,respect.
http://www.dakar.com/dakar/201…l-bikes-page-4.html#ancre
Ciao:Micha
ZitatOriginal von Ducman
Der Bulto Twinshockmann bei der Dakar ist im Augenblick 151 von 166.Nicht schlecht,respect.
http://www.dakar.com/dakar/201…l-bikes-page-4.html#ancre
Ciao:Micha
Ca. 3 Std. zum Ersten, nach 2 Etappen ? Ich wusste gar nicht, dass die da soviele Eisdielen haben.:D
diese sch?nen Bultaco`s kann man sich auch mal wieder ansehen 
aber pers?nlich h?tte ich fast lieber diese Manuel Soler Werks-Sherpa!!!!!
Mal sehen, einen 159er Rahmen h?tte ich noch
ZitatOriginal von helmi-1
aber pers?nlich h?tte ich fast lieber diese Manuel Soler Werks-Sherpa!!!!!
Mal sehen, einen 159er Rahmen h?tte ich noch
Hallo Helmi,
kannst Du der "Gemeinde" eventuell erz?hlen
was an der Soler Sherpa so alles anders war
als bei den Seriensherpas von damals?
gerd, gab es diese motorr?der wirklich oder ist es nur eine zukunfsversion gewesen? ich w?rde sie jedenfalls sofort bestellen
... na ja ich kann auch nur sagen was rein "?u?erlich" anders ist. Da Manuel Soler ja eigentlich "der Bultaco-Entwickler" schlechthin war, habe ich keine Ahnung was im Motorinneren oder ggf. noch an der Geometrie anders war 
?usserlich sind die ge?nderten Sto?d?mpferaufnahmen (Winkel) sowie der neue, "eingedr?ckte", GFK-Tank der dann erst bei den n?chsten Modell-Reihe zum Einsatz kam zu erkennen. Den GFK-Tank gab es ?u?erst selten weil der schnell durch den damals revolution?ren Polyamid-Tank abgel?st wurde. Hief?r bekam Bultaco in Deutschland ?brigens als einer der ersten Hersteller die T?V-Freigabe f?r einen "Kunststofftank"
?brigens, falls jemand zuf?llig einen solchen GFK-Tank rumliegen hat (egal in welchem Zustand), ich h?tte Interesse!!!
ZitatOriginal von helmi-1
...
?usserlich sind die ge?nderten Sto?d?mpferaufnahmen (Winkel) sowie der neue, "eingedr?ckte", GFK-Tank der dann erst bei den n?chsten Modell-Reihe zum Einsatz kam zu erkennen. Den GFK-Tank gab es ?u?erst selten weil der schnell durch den damals revolution?ren Polyamid-Tank abgel?st wurde. Hief?r bekam Bultaco in Deutschland ?brigens als einer der ersten Hersteller die T?V-Freigabe f?r einen "Kunststofftank"
?brigens, falls jemand zuf?llig einen solchen GFK-Tank rumliegen hat (egal in welchem Zustand), ich h?tte Interesse!!!
Der Tank ist ein echter Vorteil, der wird nicht gelblich bzw. wirft keine Blasen,
und die Aufkleber fallen ebenfalls nicht ab, ... =)
?berlege mir auch gerade ein Ersatz f?r obigen, gibt ja mehrere M?glichkeiten.
