Hallo zusammen, da ich absolut keine Zeit habe, mehrere Motorräder zu bewegen (wäre schon froh mal eins zu bewegen 
), verkaufe ich meine Fantic 200.
Die Fantic ist zulassungsfähig, da sie einen KFZ-Brief hat.
Preis VB.
Solltet ihr Fragen zu weiteren Details haben, meldet euch bei mir bzw. kommt sie euch anschauen.
Die Fantic steht eine halbe Stunde von Koblenz entfernt.
bring sie wieder zurück auf den Hof, da steht siedann wenigstens nicht so alleine :] :] :]
Wenn du einen Käufer hast, dann kann ich das sehr gerne machen...wollten eh mal vorbeikommen....
Die Fantic muss weg, ich bin nochein bisschen jung und brauche das Geld...hihi
Hallo auch,
mich würde interessieren ob Du das mit der Lenkerhalterung selber gemacht hast...?
Habe das Problem auch, das ich draufhocke wie nen A..
Und wenn nicht, hast du ein Tip, wo ich das kaufen bzw. machen lassen kann?
gruß
der Kai
Und wenn nicht, hast du ein Tip, wo ich das kaufen bzw. machen lassen kann?
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ich hätte da noch eine Lenkererhöhung die ich abgeben würde, bei interesse eine PN senden danach schicke ich meine Telefonnr.
für den Lenkerumbau nach vorne gibt es mehrere Varianten :
obere Gabelbrücke der ersten 200er Serie für Fatbar gibt es dann Adapter....
Nachbau von delay oder aus UK
abfräsen der alten Halter und neue Lenkerhalter, gibt es bei Peter Schwarz, wo sonst 
Variante 3 hat meine 300er....
aber Vorsicht mit Fatbar nix Hanse Classic 
äääähhhhh?????
Was hat ein fatbar auf einem Klassiker zu tun!?
Es wird ja auch keiner eine Montessa 4rt, OSSA tri, BETA EVO oder sonste was modernes mit einem AMAK MK1, das Hinterrad mit einem Schlauch, eine kontaktgesteuerten Zündanlage, die Kupplung auf Seilzug umbauen oder sonstigen Utensilien aus den pre 90ern oder älter (ich könnte mir da eine Starrrahemn GAS-GAS vorstellen 
:D) ausrüsten, oder????
Also was soll der ganze Aufrüstquatsch????
Ich kann für mich nur sagen: schade um jeden so radikal vergewaltigten Oldtimer!!!!!
Der Umbau ist in England durchaus üblich und wenn es danach geht müsste man ja auch mit Stahllenker fahren, ich hab ne zweite Brücke mit normalen Lenker in der Garage.......
für mich ist die Erhöhung auch Unsinn, ich brauche sie nicht und einen Fatbar-Lenker braucht auch keiner !!!
Was spricht gegem einen Stahllenker!?
Damit sind in den frühen 80ern noch Leute die es konnten, in den topfive der Weltklasse gefahren!
Schade, leider kann ich keien Beweisfotos einfügen weil da seit kurzem bei mir nicht mehr funktioniert
Der Stahllenker ist gar nicht so schlecht, der Originale mit Strebe übrigens weder besonders viel schwerer noch leichter.
Jedoch ... er verbiegt sich leichter ...
Dafür kann man am Stahllenker für den TÜV auch "Ochsenaugen" montieren.
Zur Lenkererhöhung, bevor ich am klassischen Moped was absäge würd' ich ein höheren Lenker montieren ...
nur mal so jungs, hier will jemand was verkaufen.
und die original und zeitgemäss diskussionen hatten wir doch schon oft genug.
nur mal so jungs, hier will jemand was verkaufen.
und deshalb habe ich ein neues Thema eröffnet
