Ich bin Freitag wieder auf Arbeit, wenn ich im Lager einen passenden Rohrabschnitt als Rohling finde, l?sst sich da wohl was machen...
Geipa - Ganz eilige Privat Arbeit 
Hallo Lee,
die kann Dir jeder halbwegs versierte "Hobbybastller" mit Drehmaschine anfertigen!
Allerdings finde ich es immer wieder und jedesmal jammerschade, wenn ein originales Motorrad auf modern "vergewaltigt" wird 
;(!!!!
Da schlie?e ich sogar die Fentic?s mit ein 
:)!!!
Trotzdem, viel Erfolg!
... ach ja, und wenn es denn schon sein muss, mach es wie in dem Bild! Daf?r gibt es zumindest ein historisches Vorbild, auch wenn es ein LuMo war!
Ach was, blo? nicht so empfindlich sein. Auch meine Honda TLR musste
sich so etwas wie die Transplantation einen zus?tzlichen R?ckenwirbels
gefallen lassen.
Wir Twinshocker wollen ja ohne Vorderrad anheben um jede Ecke kommen...
V7 aus dem Norden mit den engen Kehren
Rischdisch .. V7
Meine Fantic hat ein Schwingenachse- zu Radachse Abstand von 92,5cm und schiebt im vergleich zur TLM ( mit korrigiertem Lenkopfwinkel ) speziell auf losem Untergrund saum??ig ?ber das Vorderrad.
Ich bin auf die Bilder von Lee gespannt. Der Lenkkopf und die Fu?rasten stehen bei mir im kommenden Winter auf dem Programm.
geht doch auch mit anheben!!!!
ZitatOriginal von FANTIC340
hey ...gaaaaanz ruhig bleiben.....
.....ich zerstore die Fanny Rahmen nicht....ich verpasse Sie ein Verjungenskur!
Doc. Lee Harris, SPA-Specials 
!
... ich verj?nge eine Sherpa!!!
Damit "verdiene" ich mir aber mindestens den Titel: Prof. Dr. Dr. Dr. older!?
Eine Scheibenbremsen Sherpa!!!
Mmmh ... dass h?tte ich jetzt von Dir nicht gedacht
wo Du doch eigentlich soviel Wert auf Originalit?t
legts.
Das die Bulto Bremsen, vor allem die Chromschicht
in der Nabe ... nur "suboptimal" ist ist ja bekannt
aber gleich so modern, Hut ab Dr. Helmi-1.
