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Syd, alle haben Angst von Anzeige ohne Preis....

Wenn man Interesse hat, dann greift man zum Telefon und spricht mit dem Verkäufer, aber heute wollen viele nur Schnäppchen machen oder rum diskutieren

Pass auf wass du sagst!
Es gibt ja auch noch Fantic fans!

Hier ein "pissing match" zu starten waere nicht sinnvoll.

Ob die beste oder nicht...solnge mann kein Kolben und Pleulsaetz fuer ne tr34 bekommen kann, kommt keiner bei mir ins Schuppen

sicher gibt es Kolben und Pleuel, man muss nur die richtigen Leute kennen und solche Argumente streuen, das es sowas nicht mehr gibt

Für Sascha Beta (von Kivo unterstutz) und für mich gibt es keine. Also will ich keine..

ist auch besser so

Pleul gibt

Zitat von FANTIC340

Hier ein "pissing match" zu starten waere nicht sinnvoll.

Ob die beste oder nicht...solnge mann kein Kolben und Pleulsaetz fuer ne tr34 bekommen kann, kommt keiner bei mir ins Schuppen

Kurbelwellenreparatursatz mit Pleul Bolzen und Lager gibt's noch und dass sehr erschwinglich! (*)

Kolben ist schon schwieriger, sogar NOS gibt's auch noch (aber teuer), bessere Nachbauten gibt's auch noch. (*)

Richtig Teuer ist die Nikasil Beschichtung aber das gilt für alle beschichteten Zylinder. Im Falle der Neubeschichtung sollten Kolben und Beschichtung von einem Liefernaten kommen, nicht dass nachher irgendwas nicht passt ... (*)

(*) Adressen gebe ich weiter wer sie wirklich benötigt. Es soll ja Leute geben die kaufen alles auf um es im Sinne des Gewinns woanders weiter zu verkaufen vor allem nach England.

Zitat von P-Schrauber

Pleul gibt

Kurbelwellenreparatursatz mit Pleul Bolzen und Lager gibt's noch und dass sehr erschwinglich! (*) Pleulbolzen kann ich selbst schleifen. Lager sind auch nicht das Problem. Aber der pleul selbe?

Kolben ist schon schwieriger, sogar NOS gibt's auch noch (aber teuer), bessere Nachbauten gibt's auch noch. (*) Original waren Asso glaub ich..bei Fantic jedenfalls. Es gibt IMHO nichts bessers als Asso da es ein Schmiedekolben ist. Alles ander, auch von Mahle, sind gegossen. Gehen aber nicht so gut meine ich?

Richtig Teuer ist die Nikasil Beschichtung aber das gilt für alle beschichteten Zylinder. Im Falle der Neubeschichtung sollten Kolben und Beschichtung von einem Liefernaten kommen, nicht dass nachher irgendwas nicht passt ... (*) Ich zahle 135€ fürs Nikasil, muss aber von UK aus dorthinsenden. Wenns von DE kommt, geht's über der Vertrete und dann koschts gleich 200€

(*) Adressen gebe ich weiter wer sie wirklich benötigt. Es soll ja Leute geben die kaufen alles auf um es im Sinne des Gewinns woanders weiter zu verkaufen vor allem nach England.

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Ich hoffe du meinst mich nicht Peter !

Nein ich meine Dich nicht ... es ist nur festzustellen dass wenn der "Bedarf" hoch ist es Leute gibt die erstmal alles aufkaufen um es dann teuer zu verkaufen. In der Not habe ich auch schon wegen der Sprachbarriere Bauteile aus D, F und I für Leute in England gekauft und weiter geschickt oder sogar! höchstpersönlich in England abgegeben:

- Hinterradschutzblech Beta TR34,
- vordere und hintere Scheibenabdeckung,
- eine komplette TX 300,
- Luftfilterkasten Bultaco 181 (der große aus Glasfiber) wo alle hinterher sind ...
- Anlaufscheiben Bultaco 199b,
- Kolben NOS 199b,
- Kurbelwellenreperatursatz mit Pleul 199b,
- Fussbremse, Aluminium, NOS, Bultaco 199a
- Gabelstaubkappen org. Betor 38mm, SWM Jumbo,
- ...

usw. hab da kein Problem mit, hab dafür von anderen auch schon was bekommen, vor allem von Kattho.

Hab da kein Provlem mit weil die

Ich verstehe die Diskussion hier nicht.

Syd stellt 2 Mopeds ohne Preis ein. Dieser Sachverhalt wird von Gerd, wider erwarten nicht kommentiert. Er dokumentiert, das er nicht verkaufen muss.
(Er holt den Beitrag dennoch immer wieder aus der Versenkung)

Es entbrennt kurzzeitig die Diskussion der besten Lumo ( meiner Meinung nach die Aprilia TXR 312 M)

Plötzlich gibt es keine Pleuele mehr und Kolben müssen geschmiedet und aus der Kleinstadt Asso am Comer See kommen.

Ein kurzer Einschub, was alles besorgt wurde, wird und in Zukunft noch besorgt werden kann.

Ich werde namentlich erwähnt

Was ist eigentlich hier los?

War das Wetter an Pfingsten wirklich soooooooooooooooooo scheiße?

Dieser Sachverhalt wird von Gerd, wider erwarten nicht kommentiert.

Gerd wird auch nicht mehr zu allem seinen Senf dazu geben!!!

ich verstehe aber auch wenn ein Verkäufer keinen Preis nennt, wer ECHTES Interesse hat kontaktet den Verkäufer und führt ein persönliches Gespräch.

Zitat von bikestyle

Ich sag es mal so:

Viele wollen so etwas und suchen und suchen--- dann finden sie endlich eine von 500 bis 1000 Euro und wundern sich nach Monaten, warum sie nicht fertig wird und warum sie dann weit mehr gekostet hat, als die, die fertig angeboten werden.

Beispiele: Reifen, Schläuche, Übersetzung in neu immer 350 Euro, dann Naben pulvern, neue Speichen ungefähr 250 Euro, Kolben und Pleuel und Zylinder von 350-600 Euro, Züge etc 40- 100 Euro, Lackarbeiten, Lenker, Kleinteile, ...

I've spent a shed load of money bringing my 2 TY's upto a better than new condition not to mention the hours involved in doing that. My prices are fair for what you could have. Everything had a price and you get what you pay for.