Moin zusammen,
bei meiner OSSA MAR 250 steht auch der Austausch des Kolbens an.
Der Schmiedekolben von Wössner liegt schon auf dem Tisch. Hinweis vom Produzenten: Clearance 0,07 mm.
OSSA hat in den Werksvorgaben andere Laufspiele parat. Je nach Einsatz. Straßen- und Crossmodelle mehr Spiel,
für die 250er MAR bzw. Plonker dort: 0,04 mm. Aber eben für den originalen Kolben Marke "TARABUSI".
Und das ist ein Gusskolben, wenn ich es richtig deute. Der im Alu-Zylinder mit Gussbuchse läuft (oder ist es eine Stahlbuchse?...).
Hat einer Erfahrungen bzw. Empfehlungen für's Bohren und Hohnen?
Das Motörchen soll ja nicht gleich klemmen...
Danke schon mal für Hinweise!
Beste Grüße
Michael