C Lizenz

Das ist ganz einfach, der DMSB hat das Monopol und kann machen was er will. Da hinterfragt niemand Preise Sinn od Unsinn somit sind die meisten im Bereich Motorradsport( bis auf wenige Ausnahmen) der Organisation und seinem Handeln ausgeliefert.
Tja machen oder lassen ??? ich bin auch noch hin u her gerissen, würde sehr gerne ein paar Trail und Enduroveranstaltungen fahren, möchte der Willkür des DMSB aber auch keinen Vorschub leisten.
So wie ich es einem Beitrag las, zähl Classic Trail ja wohl zum Breitensport und erfordert somit keine C Lizenz

Wer im ADAC, DMV, AVD ... usw. ist, Zahlt nur 25€.
Die Begründung ist: Die Zahl der Unfälle hätte sich drastisch erhöht.
Kann man glauben oder nicht....

Zitat

Original von Waldischa
Die Begründung ist: Die Zahl der Unfälle hätte sich drastisch erhöht.

Speziell im Trialsport oder wie , wir zahlen mal wieder die Zeche ,weil wir die letzten sind .
Siehe Hubraumdiskussion bei uns und nicht bei den Crossern

kostet mich sage und schreibe 195 Euro wenn ich die Lizenz online beantrage.

Wahnsinn!!!!!!!!!!!!!!!!!

... und mir ist das noch nicht einmal GELUNGEN
Die hübsche Website bricht immer unterwegs oder auch mal ganz am Ende ab. Kein Mail, kein Antrag, kein Erfolg. Feine Sache, diese online-Geschichte. Macht alles leichter.
Augenzwinkernd, aber etwas verschlissen ...

Saluti miteinander,

tja wie bereits letztes Jahr geschrieben, siehe hier:
C-Lizenz_2013
wurde es auch heuer wieder teurer. Für das Neujahrstrial beim Freisinger Bär benötigte ich bereits eine gültige Karte. Leider wurde aber das Onlineportal erst ein paar Tage vorher scharf geschalten und in der Ausschreibung der Trialbären war zu lesen daß die unbürokratische Vorgehensweise von 2013 nicht mehr geht.
Demensprechend hat der Stefan Behr die Lizenzanträge Vorort entgegen genommen für 53.- Euronis!.............praktisch 3.- "Vorverkaufsgebühr".

Die Frage warum-wieso-und-sowieso habe ich bereits letztes Jahr per elektronischem Brief an den DMSB gestellt............steht auch in dem obigen Link. Die Begründung des DMSB........................................................................................ich warte noch immer auf die Antwort.

Hier mal die Versicherungssummen ,die beim Inanspruchnehmen fällig werden. Kaum vorstellbar , daß da riese Fälligkeiten zusammen kommen. Privat würde wohl jeder von uns einen Versicherungsvertreter mit soeiner Offerte des Geländes verweisen

Jedes Jahr das leidige Thema C-Lizens. Einfach keine kaufen und nicht auf Wettbewerbe fahren oder wer fahren will, muß halt in den sauren Monopolapfel beißen. Die Diskussion kann man sich glaube ich sparen.
Die Begründungen des DMSB erscheinen mir auch sehr dünn, zumindest habe ich bei den bisherigen Veranstaltungen noch keine größeren Verletzungen mitbekommen und auch keine Häufung von Unfällen. Die Option Classic zu fahren hat man ja auch noch.

Zitat

Original von Bertl
Einfach keine kaufen und nicht auf Wettbewerbe fahren oder wer fahren will, muß halt in den sauren Monopolapfel beißen.

Tachschön,
von der praktischen Seite betrachtet hast du wohl recht. Mich stört so etwas aber fürchterlich, wenn Wirtschaftsunternehmen, die sich Verbände nennen, das Gegenteil von dem bezwecken, für das sie durch (freiwillige) Beiträge bezahlt werden.

Die Frage ist, wie kann man sich wehren und eine Veränderung herbeiführen, ohne den Sport an den Nagel zu hängen? Das geschaffene Netz der Abhängigkeiten dieser Verbände ist wohlgesponnen.
Man müsste (fast) alle unter einen Hut bekommen, und daran scheiterts. Oder hat jemand eine zündende Idee?

Casi

(den das alles als Gelegenheits-Classictrialer und Mitglied in völlig verbandsfreiem Verein (noch) gar nicht interessieren bräuchte...)

Ich gebe dir ja recht, mir stößt das auch sauer auf, wenn mich jemand zwingen will. Das Problem ist nur, daß du nicht starten darfst ohne Lizens.
Man kann sich nur in dem Sinne wehren, wenn man keine Lizens kauft und sich lizensfreie Veranstaltungen/Serien heraussucht und fährt. In Verbindung mit den Jugendtrials geht das aber nicht.

kostet 50,- wenn du kein ADAC Mitglied bist, sonst 25.-

so gewinnt man bestimmt sehr viele neue Mitglieder (oder sollte man Mitläufer sagen) die die Mitesser sättigen

Dem " immer schön schön rechnen" kann ich da nur zustimmen.

Im übrigen was aus einem Laden wird wenn es den Großkopferten zu gut geht haben die gelben Münchner ja gerade bewiesen. Den Frankfurtern geht es schein bar auch immer besser und es soll noch besser werden (wir leben ja schließlich in einer Wachstumsgesellschaft). Nur schade das dabei der Blick für die Basis verloren geht.

Die Preisgestaltung ist schon äusserst bemerkenswert.

Vor allem wenn man einmal vergleicht was in anderen Ländern für so eine Lizenz bezahlt wird.

In England kostet die einfache Trialmotorradlizenz 10 GBP!

Die einfache Internationale Trialmotorradlizenz 30 GBP!

Wer es nicht glauben will darf hier mal nachsehen:

ACU License United Kingdom

Wenn man den Preisunterschied zwischen UK und D vergleicht,
dann erscheint es so, (Achtung Konjunktiv),
dass die Preise für die Lizenzen beim DMSB nach ganz besonderen Kriterien festgelegt und nicht tatsächlich berechnet wurden
und es liegt zudem der Verdacht nahe, dass hier eventuell der höhere
Lizenzpreis bei einer nicht vorliegenden Mitgliedschaft beim ADAC
nicht der wahre Lizenzpreis sondern eine zusätzliche Strafgebühr ist?

Zitat

Original von P-Schrauber
In England kostet die einfache Trialmotorradlizenz 10 GBP!

Ja, aber die werden sicher für das bisserl Geld keine so tolle und umfassende Unfallversicherung mit drin haben, oder?

Zitat

und es liegt zudem der Verdacht nahe, dass hier eventuell der höhere
Lizenzpreis bei einer nicht vorliegenden Mitgliedschaft beim ADAC
nicht der wahre Lizenzpreis sondern eine zusätzliche Strafgebühr ist?

Ein Chelm, der Pöses dabei denkt...

Gruß
Hans

das ist ja der Hammer, in GB zahlen die gerade mal ein Viertel. Aber schon eine Preissteigerung von 10% finde ich Hammer. Mich würde wirklich interessieren was man dafür geboten bekommt. An der tollen Unfallversicherung kanns nicht liegen.
Wer von den Verantworlichen kann das hier mal erläutern?
Traut euch!