Was sagt Dir, dass der naeher an der Karre montiert ist? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich meinen Tulpentraeger naeher an der Runkel haben wollte. Das Lenkerende ist nah genug an der Heckscheibe um die schon mal anstupsen wenns holprig wird und man da wenig Ruecksicht auf achtern nimmt.
'Der abgebildete Vorderrad- Adapter, zur Verringerung der Ladungsbreite ist nicht im Lieferumfang- aber als Zubehör (Erweiterung) erhältlich. '
540 Kroeten plus Extras? Sportlich 
ich versteh Dich ,
hatte schon mehrree ja das schreibt man so am a..... des KFZ von A bis Z aber wie gaysagt isch muss mal kucken..............
Hottn
Hallo,
was heißt, der darf ganz offiziell benutzt werden? Solange man die Stützlast der AHK oder die zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht überschreitet, kann man sich auf die AHK machen was man möchte wenn es ausreichend
gesichert ist.
Und wenn die gesetzlichen Abmaße nicht überschritten werden Beleuchtungseinrichtung und Kennzeichen sichtbar sind, dann gibt's da null Probleme!
Hast zufällig mal das oder ein Gutachten von dem towbox?
Wenn überhaupt, dann gibt's eine EG Bescheinigung die sagt das es das Teil gibt!
Mehr nicht!
Das Teil ist in 100 Jahren keine 500€ Wert!!!
Gruß
Thias
Seh ich genau so !
Das Gewicht von dem Träger währe noch interessant.
Für was brauchst Du eine Typen Genehmigung?
Was soll das bringen? Das ist nur ein Zettel wo drauf steht wie das Teil heißt, wie es aussieht und für was es ist! Wenn Pech hast steht noch drin wieviel geladen werden kann, womit Du Dir evtl. selbst ein Ei legen könntes!
Stützlast, Achslast, mit Verstand gesichert und die gesetzlichen Maße dürfen nicht überschritten werden! Dann darf man in der ganzen EU unterwegs sein, egal ob perfekter Eigenbau oder teuer
gekaufte Träger!
Wenn Du Dir keinen eigenen bauen kannst würde ich definitiv zum Non Stop raten. Der wiegt um 15 Kg und kann mit wenigen Hangriffen nach Belieben angepasst werden.
Dieser war auch damals eine Basisvorlage für meinen Eigenbau! Gutes Teil!!
Gruß
Thias
Möchte mich hier auch mal einklinken da uch auch gerade auf der Suche bin.
Folgende Heckträger habe ich im Netz gefunden:
https://www.autoteile-preisbre…Kleinkraftrad::68605.html
https://werxxfahrer.de/trial-m…traeger-technische-daten/
http://www.aukup.de/Roller-Mot…HK-75-kg-Trial::5752.html
http://nonstopmotoren.com/prod…top-trekhaak-motordrager/
Der von Aukup gefällt mir am Besten da man den Träger einseitig kippen kann. Dafür wiegt er leider etwas über 20 Kilo. Die Preise empfinde ich bis auf den von Nonstop schon recht hoch.
Kann wer was zu den anderen Trägern sagen.?
Der werxxfahrer wurde beim Kivo mal präsentiert und sah sehr sehr sauber gemacht aus.
Schau dir die Homepage an. Die sagt eigentlich alles.
Gruß
Leider kostet der Werxxfahrer mit Versand knapp 700 Euro. Bin leider kein Werksfahrer Aber stimmt, sieht wirklich hochwertig aus.
Musst selbst entscheiden. Aber wenn du ihn ne Zeit verwenden willst ist er sein Geld sicher wert und du freust dich immer wenn du ihn nutzt.
Meine Meinung-
Gruß
Hallo meck-kis
Soll heissen Du hast so einen und bist zufrieden? Ich erreiche dort schon seit mehreren Tagen niemanden. Weder telefonisch noch per Mail.
Nein, ich habe mir selbst einen gebaut.
Aber die Präsentation seinerzeit beim Gebrauchtmarkt von den Kivos habe ich das Teil live gesehen und war sehr angetan von der handwerklichen Ausführung.
Der Werxfahrer gefällt mir vom Träger her mit Abstand am besten. Toll gemacht. Mir ist er jedoch viel zu weit weg von der Kupplung. Und die Verbindung zwischen den Trägern und AHK ist fast immer die Eufabklemme aus dem Fahradträgerbereich. Der möchte ich mein Mobbed nicht anvertrauen und bleibe schön bei meinem Eigenbau.
Hallo Mitglieder,
nach meiner Vorstellung vor einigen Tagen kann ich nun Vollzug melden.
ich durfte heute meine neu und aller erste Trialmaschine eine Ossa TR300I mit einem Werxxfahrer Träger abholen (gut 200 Km Autobahn).
Der Kontakt zu Herrn Gerkhe war super nett, Der Träger funktioniert wirklich einwandfrei. Ich durfte mir den Träger ausleihen und anschließend
entscheiden ob ich Ihn kaufen will oder nicht. Ich habe zwar noch nicht viel Erfahrung mit dem PKW Transport von Trialmotorrädern aber
das ging echt super.
und bleibe schön bei meinem Eigenbau.
Auch wenn es dem Threaderöffner nicht hilft, aber könntest Du mal ein Foto zeigen, wie Deine Eigenbau-Variante aussieht? Gern auch per Mail, wenn es hier im Thread fehl am Platz ist.
Fred
Hallo Mitglieder,
nach meiner Vorstellung vor einigen Tagen kann ich nun Vollzug melden.
ich durfte heute meine neu und aller erste Trialmaschine eine Ossa TR300I mit einem Werxxfahrer Träger abholen (gut 200 Km Autobahn).
Der Kontakt zu Herrn Gerkhe war super nett, Der Träger funktioniert wirklich einwandfrei. Ich durfte mir den Träger ausleihen und anschließend
entscheiden ob ich Ihn kaufen will oder nicht. Ich habe zwar noch nicht viel Erfahrung mit dem PKW Transport von Trialmotorrädern aber
das ging echt super.
Glückwunsch zum Bike!
Und wenn dir der Träger zusagt hattest du ja die beste Möglichkeit ihn zu testen. Sehr kulante Möglichkeit.
Ich meine die Eufab-Klemmvorrichtung wird schon funktionieren.
Alternativ kannst du sie ja auch gegen die vom Jäger ersetzen.
http://shop.gehetec.de/tragerz…teile-fur-wildtrager.html
Die hat die Freigabe bis 68 kg. Die habe ich auch in der Verwendung. Ist sauber verarbeitet und funktioniert prima.
Gruß
Auch wenn es dem Threaderöffner nicht hilft, aber könntest Du mal ein Foto zeigen, wie Deine Eigenbau-Variante aussieht? Gern auch per Mail, wenn es hier im Thread fehl am Platz ist.
War schon mal, kann nochmal. Nur grad jetzt nicht. Übt Euch in Geduld.
So, ich hoffe, ich habe Euch nicht zu lange auf die Folter gespannt. Das gute an meinem Träger ist, dass die Hauptlast von der Motorstütze getragen wird. Die Radaufnahmen halten nur die Balance. Die Gurte links und rechts sind Angstgurte und überflüssig. Geben mir ein gutes Gefühl und reduzieren die Stützlast, je nach Anzugsmoment gen null.
