Herr S. betrieb die RE , damals im D -Cup, am einfachsten rufst du ihn mal an !
Hallo Trialsprotte, meinst Du soetwas?
Gruß BENfield
Das ist meine "NEUE". Bin damit dieses Jahr einen Tag in Arnheim gefahren. Es ist zwar eine
Umstellung, macht aber RIESENSPASS!!! Der Motor ist ein Gedicht, läuft wie ein LANZ-Traktor.
Werde ich spätestens bei Rudi im kommenden Jahr vorführen.
BENfield
Ne,ne...nix restaurieren. Die bleibt so wie sie ist.
In Jahren ehrfürchtig ergraut, mit diversen Kampfspuren, hat sie es verdien,t weiterhin
ungeschminkt ihren Lebensabend zu genießen, genau wie ich....!
BENfield
Ich find das Schild und den Pflegezustand gut.
"Unbefugten ist das antreten der Baustelle verboten"
Gruß
Michael
letztens war wieder ne OSL + 2 Motoren für 1500,- EUR angeboten..
Ist aber natürlich kein 500'er Dampfer.
Hab grad die Räder zum Lacker gebracht und die Gabel mit Kotflügelhalter
versehen... Papa überholt grad Motor und Getriebe....
Ob ich bis zu Rudi fertig bin?
...noch so viel Kleinkram...
Doch das glaub ich schon. ...Ist der Tank denn dicht?
ja, ich denke, sonst wird nachgelötet oder innen beschichtet oder beides.
Aber das gehört in den anderen Thread...
Ich wollte nur Hendrik eine Alternative aufzeigen..
Fragt mal Horst Finger der baut gerade die 2. Starrahmen mit OSL
Ob ich bis zu Rudi fertig bin?
Da bin ich mir sicher! Een Inschenör is nix to schwör. 
Nebenbei, was "zu teuer" angeht, wenn die halbwegs einsatzklar ist, und so sieht sie aus, dann geht das doch.
Das ist keine TY oder so, meine AJS war in leicht ruinösem Zustand teurer und dann ging noch einiges rein
an Arbeit und Geld.
Und das tut mir nicht leid!
Läuft seit Rudi ohne Ärger, ist anstrengend und macht auch deshalb richtig Spass, hat die Isle of Man besser überstanden
als der Kutscher und so mit der Zeit kriege ich meinen Fahrstil dem Moped angepasst, andersrum wird das nix!
Also Hendrik, auf gehts...
Bernhard
Ruft doch einfach bei Ewald an, er wird bestimmt alle Fragen beantworten.
