Was ist diese Montesa wert?

Montesa Cota 200 - Baujahr 1982

So wie auf den Fotos ersichtlich handelt es sich um ein nicht fahrbereites - stark gebrauchtes Motorrad .

Solche Fahrzeuge sind in der Regel nur mit erheblichem materiellen Aufwand wieder fahrbereit zu machen - somit würde ich den Wert zwischen € 600.- bis € 800.- taxieren.

Ein höherer Erlös ist aus meiner Sicht unrealistisch

Fehlender Lufi, gebogene Rasten, abgenuddelde Sitz.... ich waere da froh 500€ zu bekommen, tippe aber auf weniger. Ebeyvis der Beste wegnden Wert in einem Land zu ermitteln......

Die 600.- bis 800.- errechne ich mal als vielfach suchender von Teilen so :

Vorderrad komplett € 100.- bis 150.-
Hinterrad komplett € 100.- bis 150.-
Motor als Teileträger ( je nach Zustand ) € 100.- bis 200.-
Gabel ( je nach Zustand ) € 100.
Rahmen samt Schwinge ( für ein Projekt ) € 100.- bis 150.-
Diverse Kleinteile ( Tank - Kotflügelhalter - Lenker ) € 100.-

Kaufen kann so ein Motorrad ohnehin nur jemand, der weiß was auf ihn zukommt - oder jemand braucht die oben erwähnten Teile.
Und wenn man den dann gefunden hat , dann wird es wahrscheinlich am Ende bei € 450.- bis € 500.- bleiben

Wenn der Motor frei dreht und funkt max.450,-€ wobei man auch schon Magenschmerzen bekommt weil das Teil da ohne Luftfilter steht.
Wer weiss ob da nicht schon einer so mit gefahren ist.

Kommt schon, Leute

Wenn man das für einen Freund verkauft, ist das gute Stück locker noch 1200€ Wert.
So was kann man wieder herrichten. Von wegen Kulturgut und aus Spanien und so.

Nix für ungut

Gruß Klaus

Hallo Andi,

ich habe schon Montesas in diesem Zustand um 300 Euro gesehen. Die Schätzung von V7-Hondatrial passt ganz gut.

Den Unterschied zwischen Cota 123 und 200 sieht man von außen gar nicht. Wenn Du es genau wissen willst, muss der Kopf runter. Die Bohrung könnte 54 oder 64mm sein. Nach der Motor-Nr. kann man nicht wirklich gehen, weil da schon immer umgebaut wurde - passt ja alles.

Gruß Reinhard

In Spanien stehen aktuell mehrere in teilweise 1a Zustand für 850 bis 1600,-.
Da braucht man dann gar nix mehr dran machen

Die soll z.B. 850 in Santander kosten, für gut ca. 300 Fracht ist die in Deutschland -
da muss mann schon sehr günstig restaurieren können.

Ich bin auch der mehrheitlich Meinung.
1200€ ist eher der Betrag den man reinstecken muss. Radlager, Reifen , Kotflügel, Kettensatz, ein paar neue Dichtungen usw. der Polyestertank ist auch mit Vorsicht zu betrachten. Luftfilter Kasten gibt es nicht mehr, müsste man nachbauen.
Das Alles plus den Kaufpreis ergibt den Gesamtpreis der einem die Montesa wert ist.
Man darf sich da nicht an den Hondas orientieren. Auch gute Montesas werden meist weit unter 2000 gehandelt .

Ein Brief mit der Möglichkeit der Zulassung bringt sicher 200 mehr.

Ich seh die auch nur im Bereich 3-500,-€

Selbst wenn der Motor läuft bleibt es wegen dem fehlenden Luffi ein Bastlermoped.
Von dem dürftigen Allgemeinzustand mal abgesehen.
Bevor ich dort Zeit und Arbeit investiere schaue ich persöhnlich leiber nach etwas fahrfertigen und bin dann auch bereit etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen.

Zur Info: Montesa Cota 200

So wie die dasteht max 300-350 €, um die wieder ordentlich hinzukriegen brauchst du n halbes Jahr Feierabendschrauberei und min 1500€, oder du brauchst sowas zum schlachten