Sensation: BMW kündigt Trial-Motorrad T310R an!

gibt es schon einen Koffersatz dafür ?

Prima. Hat geklappt. War schon etwas unruhig wie lange es dauern würde bis der 1. sich meldet.
Heißt ja auch Aprilscherz und nicht 1. April Scherz.

Gruß

Axeeel! Sondermodel BouMW...
Sicher, hat der Greiner Hans schöne geschrieben, aber spätestens beim Verpflichten von Bou bei einer Firma, die noch nicht mal mit einem Prototypen angefangen hat, hört's auf.

Da darf man sich nicht im geringsten was vormachen, unser Markt ist für einen Konzern absolut uninteressant. Das gilt für BMW genauso, wie für KTM. Honda macht das, weil sie Montesa gekauft haben und Yamaha "bastelt" mit Scorpa. Das war's dann aber auch schon. Die kleinen "Klitschen" (soll jetzt nicht abwertend sein) können sich da austoben, weil's keinen von den großen juckt. Auch Honda gönnt sich da nur ein nettes Aushängeschild. Würden sie den Markt ernsthaft bereichern wollen, wären auch die kleinen Maschinen (80er & 125er) am Start.

Trotzdem schön, dass wir Enthusiasten sind und uns immer wieder an netten Bildchen (KTM Designerbildchen) und Geschichten (April-Scherz) erfreuen können und es irgendwie im Hinterkopf zu kribbeln beginnt. Ich habe mir heute früh auch mal die G310R auf Bildern angeschaut und überlegt, ob man mit so einem Motor was anfangen (basteln) könnte. Glaube aber eher nicht. Wird wohl viel zu schwer sein und weder vom Getriebe, noch von der Leistungscharakteristik auch nur im Entferntesten geeignet sein. Schade eigentlich...

Jetzt hab ich zu lange getippt und steh nur noch auf dem 3. Platz

Zitat von schraubenfuchs

gibt es schon einen Koffersatz dafür ?

Den gibt's gratis mit dem neuen Schubert Trial Helm!

Ein noch: Das Geilste an der BMW sind die selbst beschleunigenden Gondeln im Hintergrund der Webpräsenz

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/roadster/g310r.html

warum nicht mit Boxermotor,

dann hätten sie zumindest das hässlichste Trialbike der Welt

Das sehe ich auch so. Ohne Boxer ists keine echte BMW

..... Trial-BMW mit Boxer! In der Trialsport Ausgabe 473 vom August 2015 eindrucksvoll beschrieben.
Optisch, klangtechnisch und mit dem richtigen Fahrer -einfach geil!

VG

Hört auf...

Touratech schweißt schon Umfallschutzbügel aus Edelstahl!!!

Zitat von thias

Hört auf...

Touratech schweißt schon Umfallschutzbügel aus Edelstahl!!!

leider haben die noch probleme bei der entwicklung des sektionsnavis.

Ich stell mir das mit dem Boxer so richtig gut vor.....

Bei so ganz engen Sektion mit so Hohlweg ähnlichen Durchfahrten:
"Das war kein Fuß auf dem Boden, das war der rechte Zylinder und das ist Bauartbedingt......."

Gruß

Andreas

Zitat von Landyandy101

Ich stell mir das mit dem Boxer so richtig gut vor.....

Bei so ganz engen Sektion mit so Hohlweg ähnlichen Durchfahrten:
"Das war kein Fuß auf dem Boden, das war der rechte Zylinder und das ist Bauartbedingt......."

Gruß

Andreas

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deshalb nimmt auch keiner ne V2 guzzi zum trialen.

Na ja, bei der Guzzi könnte die Bodenberührung des Zylinderkopfs schon einhergehen mit Lenker am Boden

Man könnte bei Guzzi ja endlich mal den V-Motor richtigrum einbauen. BMW ist ja schon seit Jahrzehnten auf dem richtigen Weg dorthin, traut sich aber leider immer noch nicht, das innovative Konzept des "hängenden 90°V2" auf den Markt zu bringen, da die Zeit noch nicht reif dafür ist.

Gruß
Hans

Dann wäre es aber doch kein V-Motor mehr. Eher ein A-Motor

u.a. bei DB und junkers gab´s das schon in den 30ern.